FIAT: Fiat en América mañana
Esta sería la segunda vez en tantas décadas que Fiat ha intentado hacer una mella llamativa en el mercado de automóviles de EE. UU., y ahora lo intenta de nuevo con el 500e después de algunos años de ventas medianas en general. Aunque tomará algunos años llegar a alguna parte, debemos señalar que, antes de que el viejo 500 fuera descontinuado en Estados Unidos, todavía se vendió más que los otros autos en la línea de Fiat, a saber, la furgoneta 500L (también ahora muerta) y el 500X que sobrevive hoy. Aun así, esa versión funcionaba principalmente con gasolina; la variante eléctrica 500e se vendió en mercados limitados, e incluso el entonces director ejecutivo de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, se quejó de que todos y cada uno de ellos perdían dinero.
Tal como se vende hoy en Europa, el nuevo 500e supera por completo a la versión triste de última generación con su alcance de menos de 100 millas y carga lenta. (El viejo 500e era el llamado «automóvil de cumplimiento», construido para satisfacer ciertas regulaciones que requerían la venta de vehículos eléctricos en ciertos mercados, y su ejecución desmentía su existencia marcada). Los 500 de nivel de entrada son atractivos y tienen mucho más cabinas de aspecto más elegante que las antiguas 500, y obtienen un paquete de baterías de 24 kWh bueno para unas 150 millas de alcance. La arquitectura de 400 voltios permite que la batería se cargue por completo en aproximadamente cuatro horas a 11 kilovatios de potencia y puede aceptar hasta 85 kW de tasas de carga rápida. Una versión de mayor rendimiento que ofrece alrededor de 200 millas de alcance está disponible con un paquete de 42 kWh.
Mientras tanto, Fiat nos está preocupando en el Auto Show de este año con tres modelos únicos que muestran lo que significa «Made In Italy», destacando la artesanía, la creatividad y la sofisticación de tres diseñadores italianos en un automóvil que la marca denomina » último accesorio de moda».
500e de Giorgio Armani
El «500 Armani» de la casa de modas de Giorgio Armani lleva un 500e a la alta costura, incorporando grabado láser en la mayoría de la carrocería exterior para crear un efecto estampado de dos tonos sin el trabajo de pintura elegante que Fiat afirma que es «contaminante».
El patrón de micro-chevron que resulta del grabado láser pretende emular las cualidades tridimensionales del trabajo con telas, como la seda verde en este caso, según Armani. El resto del cuerpo está cubierto con una pintura opaca especial que se activa con luz ultravioleta para «reducir los contaminantes del aire».
En el interior, hay cuero real de «color gris» de plena flor procedente de Poltrona Frau, una empresa de muebles italiana, que contrasta con bandas de lana estampadas en microchevrones y acentuado por madera reconstituida de poro abierto con incrustaciones de aluminio inspiradas en la casa actual de línea Armani.
500e de Kartell
Kartell, una empresa italiana de muebles de plástico y metal sostenibles, también tuvo la oportunidad de crear un 500 totalmente eléctrico único. Este enfoca la mayoría de los materiales en un tono monocromático del color «Kartell blue» de la marca, derivado del «Yves Klein blue». para todos los nerds de color que hay.
La carrocería exterior está realizada en azul efecto espejo con «una pintura cromada respetuosa con el medio ambiente». (El competidor de Fiat, Mini, anunció recientemente que estaba cortando el cromo por completo debido a sus efectos ambientales negativos). Los logotipos del automóvil son de policarbonato pulido con chorro de arena para una sensación de profundidad.
La parrilla, las ruedas y las cubiertas de los espejos están hechos de materiales reciclados para proyectores parabólicos, y sus detalles están inspirados en la famosa lámpara Kabuki de Kartell del diseñador Ferruccio Laviani.
Ese motivo se transmite por el interior del tablero y los asientos, y todos los plásticos y telas táctiles están hechos completamente de materiales reciclados.
Nunca demasiado Bvlgari
El Fiat 500e «Mai Troppo» diseñado por el joyero Bvlgari tiene que ver con la belleza y la artesanía, que se traduce aproximadamente como «Nunca demasiado». La compañía dice que la pintura azafrán brillante está inspirada en la «variedad cromática de las puestas de sol romanas». (Roma es una ciudad en Italia, y también solía ser el nombre de varios imperios italianos históricos. No nos queda claro a qué Roma se refiere Bvlgari aquí).
La pintura se mezcla con polvo de oro desechado de la producción de joyas que tiene como objetivo hacer que el automóvil se vea y se sienta como una gran «joya» de color naranja sangre.
Las ruedas siguen el modelo del famoso símbolo de la estrella de Bvlgari en una laca negra acentuada con adornos dorados e insignias doradas. En el interior, el tablero está hecho con pañuelos de seda Bvlgari tradicionales «del pasado», ¿lo que podría significar que están reciclados? Los asientos tienen cuero bordado con el patrón «Diva» con detalles dorados e inserciones de pañuelos de seda.
También hay una especie de bandeja de gemas extraíble, con un broche «Fiat» con piedras semipreciosas de amatista, topacio y citrino montadas en el centro del volante. ¡Imagina que la bolsa de aire se dispara detrás de eso!
En venta 2024
El CEO de Fiat, Olivier, anunció que la presentación final «oficial» del Fiat 500e con destino a EE. UU. tendrá lugar en Siguiente Auto Show de Los Ángeles de este año, donde se utilizará para anunciar que los libros de pedidos se abrirán a finales de 2023.
No creemos que ninguno de estos artículos únicos de la casa de moda llegue a la producción, pero quizás algunos de los elementos más sostenibles sí lo hagan. Fiat dice que lo más pronto que puede esperar recibir un nuevo 500e en los EE. UU. es el primer trimestre de 2024. Según nuestras experiencias hasta ahora en las versiones europeas, debería resultar más elegante y, en general, más sustancial que su predecesor; y si tiene el precio adecuado, podría resultar atractivo entre los compradores de vehículos eléctricos de bajo presupuesto que buscan un vehículo pequeño, pequeño y divertido.