Lufthansa está ofreciendo una nueva experiencia al pasajero en sus vuelos de larga distancia llamada Lufthansa Allegris. Para los pasajeros que puedan permitírselo, la aerolínea alemana ofrecerá a las personas que compren los boletos más caros una habitación privada completamente cerrada con una cama doble. Las nuevas comodidades y el espacio adicional para las piernas se filtran hasta los boletos de rango medio también. Sin embargo, la distancia entre asientos en clase económica no es mejor que en un Sur oeste vuelo.
En caso que te lo hayas perdido:
Lufthansa Allegris es parte de un esfuerzo masivo de modernización financiado por $2.67-mil millones de inversión en la aerolínea por parte de Lufthansa Group. La oferta más premium de la nueva gama es First Class Suite Plus. La suite es una habitación privada con paredes hasta el techo, un puerta, y un armario, y la tripulación puede transformar los dos asientos y la mesa de la suite en una cama doble. La suite también puede incluir un completo-ancho de pantalla de TV, pero estoy seguro de que los pasajeros podrán mantenerse entretenidos en privado.
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Resistente a la intemperie y a prueba de fugas a través de la lluvia, el viento, la nieve e incluso la arena, esta carga protege las pertenencias de los elementos, tal como lo haría su baúl.
Jens Ritter, CEO de Lufthansa Airlines, dijo:
“Cada huésped tiene su propia comprensión de lo premium, por lo que nos enfocamos en la máxima individualidad y exclusividad. First Class Suite Plus transmite la sensación de privacidad e individualidad similar a una habitación de hotel, solo que a una altitud de once kilómetros. La gama Allegris promete individualidad, exclusividad y un servicio premium a lo largo de toda la cadena de viajes”.
Lufthansa presentará Allegris Primera clase en 2024 en sus nuevos Airbus A350. La aerolínea alemana implementará las nuevas cabinas en más de 80 aviones nuevos, incluidos los Boeing 787-9 y 777-9. La aerolínea también ha declarado que modernizará aviones existentes como su Boeing 747-8. La modernización sería un gran esfuerzo porque las clases ejecutiva y económica premium también se han renovado con nuevas comodidades y espacio adicional para las piernas.
Sin embargo, la clase económica de Allegris no ha cambiado ergonómicamente. Lufthansa cambió el estilo de la cabina económica para que coincida con las otras clases de cabina, pero el espacio para las piernas no es nada impresionante. Según CNN, casi todas las filas de la cabina económica tienen una distancia entre asientos de 31 pulgadas. La distancia entre asientos es la distancia desde un punto en un asiento hasta el mismo punto en la fila de adelante o de atrás.
A modo de comparación, los Boeing 737-700 de la aerolínea de bajo costo Southwest Airlines también tienen una distancia entre asientos de 31 pulgadas. Lufthansa declaró que los pasajeros de clase económica podrán pagar para mantener el asiento libre o sentarse en la primera fila de la clase económica con tres pulgadas adicionales de espacio para las piernas.
Si bien las opulentas cabinas de primera clase no son infrecuentes con las aerolíneas de bandera de los estados del Golfo como Emirates y Etihad, es raro verlas con las aerolíneas europeas y estadounidenses. En 2024, American Airlines es quitando primera clase de sus vuelos internacionales. Las aerolíneas a nivel mundial todavía están tratando de volver a los niveles de rentabilidad vistos antes de la pandemia. Mientras otras aerolíneas recortan costos, Lufthansa está rehaciendo su camarotes de primera clase ahora vacíos en una experiencia ridículamente exclusiva.