Los vehículos eléctricos están arrasando en Noruega, y la marca de vehículos eléctricos más vendida en el país ha sido Tesla año tras año. Sin embargo, eso no significa que sus vehículos no tengan problemas percibidos, que algunos propietarios noruegos de Tesla dicen que no han podido remediar directamente con Tesla. Algunos propietarios informan que están experimentando un servicio al cliente deficiente, y otros alegan que el fabricante de automóviles los ignora con promesas incumplidas de devolver las llamadas telefónicas.
Ahora, un grupo de estos propietarios está harto y ha comenzado a buscar un medio alternativo para llamar la atención de Tesla. ¿Lo último? Una huelga de hambre.
Si todas estas quejas son bastante conocidas en Internet, ¿por qué los propietarios escalan las cosas a una huelga de hambre?
Según el sitio web del grupo, otro gran problema que impide a los propietarios que sus vehículos funcionen según sus expectativas tiene que ver con el lado del servicio al cliente de la empresa. Los propietarios dicen que pasan una cantidad excesiva de tiempo esperando en espera para hablar con alguien de Tesla y que nunca reciben una llamada cuando se les prometió. la unidad ha escuchado quejas similares de propietarios de EE. UU., específicamente de uno que recientemente no pudo conducir su automóvil durante seis meses porque el papeleo fallido de Tesla no les permitió registrar su vehículo.
Los propietarios noruegos creen que si pueden plantear el problema al CEO de Tesla, Elon Musk, todo se resolverá.
Después de que la noticia de la huelga de hambre comenzara a circular en las redes sociales, Musk tuiteó sobre el ayuno. Si bien esto parece una coincidencia, algunos involucrados en la huelga creen que estaba destinado a ser un subtweet crueltiempo otros creer que el objetivo estaba en cambio un contramedida SEO contra la noticia de una huelga de hambre. En cualquier caso, ni Musk ni Tesla comentaron públicamente sobre el asunto antes del jet privado de Musk. despegando a noruega—Se desconoce si eso está relacionado.
Tesla una vez trató de marcarse a sí mismo como el padre del automóvil eléctrico asequible, pero desde entonces ha girado su modelo comercial para vender vehículos premium que están destinados a competir con los gustos de la Serie 3 de BMW. Dada su larga lista de problemas informados por los usuarios, ese punto de venta premium puede ser más de lo que algunos propietarios están dispuestos a soportar. Y tampoco es que estas quejas sean nuevas. Los propietarios se han estado quejando del servicio posventa de Tesla durante algún tiempo sin éxito, lo que incluso ha dado lugar a que, según se informa, se envíe a empleados no capacitados a los centros de servicio para que sirvan como cuerpos calientes para mejorar la experiencia. Si bien los propietarios frustrados siguen buscando una solución, algunos noruegos creen que la han encontrado organizando una huelga de hambre.
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