Los peatones, los ciclistas o los niños pueden entrar rápidamente en los puntos ciegos de los automóviles y camiones, ¡entonces se vuelve peligroso! Un inspector de grupo en el paso fronterizo de Schachendorf se vio en una situación tan delicada. En el curso de un control prioritario, él y su colega detuvieron un pequeño camión que obviamente estaba sobrecargado.
Procedimiento prohibido
De hecho, la furgoneta había superado en 400 kilos el peso permitido de 3,5 toneladas. Se prohibió continuar el viaje y se le pidió al conductor rumano que estacionara su pequeño camión en un estacionamiento. Para evitar una colisión con el tráfico de tránsito que se aproximaba durante la necesaria maniobra de giro, el inspector de grupo se colocó detrás del transportador e hizo las señales manuales prescritas.
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El policía solo estuvo en el punto ciego por un breve momento: el chofer no lo vio y retrocedió abruptamente. La parte trasera del pequeño camión golpeó el hombro derecho del oficial, la fuerza casi lo derriba. El policía fue llevado al hospital de Oberwart con mucho dolor.
Ángeles de la guarda técnicos
«Simplemente no noté al oficial», dijo el chofer rumano durante el interrogatorio. De hecho fue. Porque el «Herr Inspector» estuvo brevemente en el punto ciego. “Estas son las áreas alrededor de un vehículo que el conductor no puede ver. Suele ser al lado, detrás y directamente delante de un coche o camión”, explica un experto en tráfico.
Simplemente no había notado al oficial.
El manillar Brummi
Para evitar incidentes peligrosos, los vehículos comerciales de la administración estatal de carreteras están equipados con asistentes de giro. Los ángeles de la guarda técnica advierten a los conductores con tiempo suficiente. “El sistema de sensores ultrasónicos en el lado derecho del vehículo monitorea el área que no siempre es visible tan pronto como se enciende el indicador. La advertencia se da mediante una pantalla LED roja parpadeante y acústicamente mediante un pitido.