Los servicios de trenes operados por TransPennine Express han sido puestos bajo el control del Gobierno.
Aquí respondemos 10 preguntas clave sobre qué salió mal y qué significa el cambio.
– ¿Qué era TransPennine Express?
Un operador de trenes que opera servicios interurbanos en el norte de Inglaterra y en Escocia.
– ¿Qué tan malo fue su desempeño?
Las cancelaciones y los retrasos han sido generalizados durante varios meses.
El equivalente a uno de cada siete trenes fue eliminado en las cuatro semanas hasta el 29 de abril.
– ¿Qué causó esto?
Una serie de problemas, incluidos los conductores que ya no se ofrecen como voluntarios para trabajar en turnos de horas extra remuneradas y niveles de enfermedad del personal más altos de lo habitual.
– ¿Qué ha hecho el Gobierno al respecto?
El Departamento de Transporte ha tomado el control de los servicios de TransPennine Express bajo su sistema de Operador de Último Recurso, haciéndolo nacionalizar.
– ¿Mejorarán los servicios?
El secretario de Transporte, Mark Harper, advirtió que la decisión «no es una panacea» e instó al sindicato de conductores Aslef a cancelar las huelgas y poner fin a la prohibición de trabajar los días de descanso.
– ¿Que ha cambiado?
Los servicios ahora se ejecutan bajo la marca TransPennine Trains.
– ¿Los pasajeros notarán otras diferencias inmediatas?
No. Los trenes, los horarios y el personal no cambian.
– ¿Siguen siendo válidas las entradas?
Sí. El anuncio no afecta la validez ni los precios de los boletos.
– ¿Qué es el Operador de Último Recurso?
Una empresa del Gobierno que presta servicios de pasajeros después de que terminan los contratos con los operadores privados y no hay un reemplazo inmediato.
– ¿Qué servicios ya se ejecutaban de esta manera?
London North Eastern Railway, norte y sureste.