A principios de esta semana, el corredor árabe-estadounidense de 23 años Toni Breidinger anunció que la hará Serie de camiones NASCAR debutó con TRICON Garage en el evento del 6 de mayo en Kansas Speedway. Como embajadora de la marca de Victoria’s Secret, Breidinger llevará una librea rosa y negra con la marca VS para el evento, y ya era hora. Necesitamos más patrocinadores de deportes de motor como este.
En caso que te lo hayas perdido:
Alabamayobien, escúchame. Victoria’s Secret no es perfecta. Tiene una historia larga y compleja de promover estándares de belleza poco saludables para las mujeres, y seré honesto: ni siquiera es el mejor lugar para comprar ropa interior. Es muy probable que los sujetadores te parezcan caros, no muy cómodos y, de alguna manera, que no te quedan bien. no importa el tamaño que te pruebes. Pero en este punto, yo No me importa. La gente reconoce a Victoria’s Secret. Reconocen que no es una marca dirigida directamente a la representación tradicional de A Big Manly Man.
Sin embargo, los comentarios en la publicación de Instagram de TRICON que anunciaron la llegada de Breidinger al deporte demostraron exactamente por qué se necesita este tipo de patrocinio si queremos hacer de las carreras un lugar más hospitalario para las mujeres.
«Quiero decir. Si Monster nos dio las Monster Girls… ¿ven adónde voy con esto? un usuario escribió.
“Si el equipo no cambia la “y” de toyota por una tanga, renunciaré al marketing de todos los equipos de carrera”, dijo otro.
Otros comentarios imaginaron escenarios explícitos protagonizados por mujeres conductoras. Aún otros cuestionaron las credenciales de Breidinger, a pesar de que ella era la mujer mas ganadora en la historia de la USAC.
He pasado varios años cubriendo el roles de mujer en automovilismo, por lo que no sorprende descubrir que los fanáticos masculinos una vez más han encontrado una manera de transformar un anuncio inspirador en una oportunidad para cosificar a las mujeres. (Hay, por ejemplo, múltiple hombres al otro lado de Internet ruega por una oportunidad de sexualizar a las conductoras de la nueva Academia F1 exclusivamente femenina, a pesar de que muchas de esas conductoras son menores de edad). más patrocinadores centrados en las mujeres y aceptar más unidades en la competencia de alto nivel. Los detractores permanecerán, pero sus voces serán ahogadas por los resultados de las mujeres que compiten regularmente y terminan bien.
Un patrocinio de Victoria’s Secret siempre iba a llamar la atención en la esfera dominada por hombres del automovilismo, y creo que eso es algo muy bueno. Las mujeres no necesitan hacer lo imposible para encajar en la imagen masculina que exige el automovilismo; tenemos que empezar a forjarnos un nicho cada vez más grande hasta que los detractores se vean obligados a tragarse sus palabras chovinistas.