Ráfagas: el ministro francés de las Fuerzas Armadas confirma las conversaciones entre Arabia Saudita y Dassault


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con AFP / Crédito de la foto: GEORGES GOBET / AFP

Mientras Arabia Saudí pedía a Dassault Aviation un presupuesto para la adquisición de 54 aviones Rafale, el ministro francés de las Fuerzas Armadas confirmó este lunes «discusiones» entre el Estado soberano y el grupo aeronáutico. Según la Tribune Dimanche, el fabricante de aviones francés tiene «hasta el 10 de noviembre para responder» a la petición de Riad.

El ministro francés de las Fuerzas Armadas confirmó el lunes «discusiones» entre lasArabia Saudita y el grupo aeronáutico y de defensa Dassault Aviation en elposible compra de aviones de combate Rafale. “Sí, las discusiones existen pero como siempre en este tipo de discusiones y relaciones comerciales entre una empresa de la base industrial y tecnológica de defensa francesa y un Estado soberano extranjero, el ministro no tiene la intención de comentar en la prensa lo que se puede discutir aquí o allá. ”, dijo Sébastien Lecornu durante una rueda de prensa.

Un presupuesto para la adquisición de 54 unidades Rafale

Según el Tribune del domingo, Arabia Saudí pidió a Dassault Aviation un presupuesto para la adquisición de 54 aviones Rafale, mientras que hasta ahora el reino se abastecía de americanos y con un consorcio europeo para sus aviones de combate. El semanario, citando «fuentes concordantes» no identificadas, asegura que el fabricante de aviones francés tiene «hasta el 10 de noviembre para responder» a la petición de Riad. Sébastien Lecornu no quiso hacer más comentarios.

Según el Tribune Dimanche, la aviación saudí ha preferido hasta ahora el F-15 estadounidense o el Eurofighter Typhoon, fabricado por un consorcio en el que participan Reino Unidol’Alemanial’Italia y elEspaña, según el semanario. El avión de Dassault ya ha logrado avances entre los vecinos de Arabia Saudita comoEgiptolos Emiratos Árabes Unidos y los Katar están equipados con ellos. El dispositivo, que alguna vez se consideró invendible fuera de Francia, entró en servicio en 2004 en la marina francesa y disfrutó de un éxito de exportación tardío. De los 453 nuevos aviones encargados hasta el momento, 261 han sido encargados por siete clientes extranjeros (además de los tres países de Oriente Medio, Grecia, Croacia, Indonesia y la India) y 192 por Francia.



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