Hemos visto camionetas eléctricas entrar en producción o prepararse para entrar en producción de los gustos de vado y dos marcas bajo el paraguas de GM, y ahora, según un anuncio hecho el jueves por Ram, también se está divirtiendo con su concepto Revolution.
La Ram Revolution, que se parece casi sospechosamente a la Hummer EV y a la próxima Silverado EV, hizo su debut en el CES de Las Vegas, y aunque la gente de Stellantis lo llama un concepto, nos parece bastante listo para la producción, en menos en lo que respecta a los renders. Que estos renders se vean tan desarrollados y no todo el CES-concepto-de-movilidad-loco no debería ser una sorpresa, dado que esta forma básica comenzó a ser objeto de burlas para el público. allá por 2021 en el evento EV Day de Stellantis.
Ok, aparte de la forma ligeramente derivada, ¿qué sabemos al respecto? Una cantidad sorprendente que habla más del hecho de que probablemente sea bastante similar a la camioneta Ram 1500 BEV de producción que se supone debutará como modelo 2024. Sabemos, por ejemplo, que el concepto se basa en una nueva plataforma modular de carrocería sobre bastidor para vehículos eléctricos llamada STLA, que cuelga la mochila debajo de la carrocería y la cubre con paneles protectores.
Ram dice que el paquete de baterías se basa en una arquitectura de 800 voltios y se cargará rápidamente a 350 kilovatios, aunque la capacidad real del paquete se deja a nuestra imaginación. Esperaríamos que esté en algún lugar entre espacioso y masivo, dados los objetivos de peso y potencia con los que se enfrentará esta cosa, si el hummer electrico hay algo para juzgar. No tenemos cifras de potencia o torque, pero Ram dice que habrá dos unidades de tracción y tracción total.
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Hablando de tamaño, esta es una camioneta de tamaño completo, por lo que obviamente es grande, y los renders muestran un compartimiento de pasajeros de aspecto espacioso con un gran techo de vidrio y, curiosamente, sin pilares B. Ram también afirma que la 1500 Revolution tiene una compuerta intermedia eléctrica que se puede bajar y, junto con un interior reconfigurable y un paso hacia el frunk, puede transportar artículos de hasta 18 pies de largo. Ese midgate también cuenta con asientos plegables, que actúan como una tercera fila de asientos para las personas que no te agradan especialmente.
El resto del interior tiene un aspecto bastante conceptual, con un volante de forma extraña y asientos muy estilizados, pero nuevamente, nada aquí es especialmente inverosímil. El infoentretenimiento viene por cortesía de una gran pantalla táctil central, que no se diferencia mucho de la enorme pantalla estilo retrato de la Ram 1500 actual. El conductor también tiene una pantalla, y Ram dice que las pantallas ofrecen 28 pulgadas de espacio sensible al tacto. en total. También hay una pantalla de visualización frontal, por lo que ni siquiera tiene que mirar la pantalla.
Por lo tanto, si el trabajo de un vehículo conceptual es mostrarnos la dirección a la que se dirige una empresa con sus futuros modelos, esta Ram 1500 Revolution es una señal bastante clara de que un vehículo eléctrico imposiblemente grande, pesado y potente con caja de camioneta está llegando rápidamente. por la tubería de productos de Stellantis, pero las preguntas de si en última instancia será un ejercicio inútil y un desperdicio de recursos naturales aún están por verse, pero no es que Ram tenga más remedio que construir uno si quiere mantenerse al día con el gente en Detroit y Dearborn.