como semi-reciente los datos han mostradoel vehículo más popular en su estado es probablemente un vado f-150. Y si no es uno de esos, es un carnero 1500. o un toyota tacoma. o un plateado. El punto es que probablemente tenga una cama. Teniendo esto en cuenta, te imaginas que Stellantis vería un propósito en la fabricación de una nueva camioneta mediana. para retomar (lo siento) donde lo dejó Dakota hace más de una década. Y, sin embargo, aparentemente no ha habido prisa.
Mike Koval, director ejecutivo de la marca Ram, dijo recientemente Noticias automotrices que podría buscar una propuesta para un vehículo de este tipo para los concesionarios esta primavera:
“Siempre hemos dicho que sabemos que, a nivel mundial, probablemente el área más grande, la mayor oportunidad de espacio en blanco para que nuestra marca crezca, ha sido la camioneta mediana”, dijo Koval. Noticias automotrices en el salón del automóvil de Detroit. “Lo estamos viendo, créeme, lo estoy haciendo. Ya veremos, pero estoy pensando en traerlo y darles a nuestros distribuidores un adelanto”.
Te imaginas que si Koval y compañía tienen algo que presentar, se toman en serio la idea de lanzar una camioneta mediana al mercado; también te imaginas que a los concesionarios no les importaría vender otra camioneta. Stellantis ha llenado de alguna manera la necesidad al seguir ofreciendo la generación anterior de la Ram 1500 como la Ram Classic por un precio de ganga, pero lo que pasa con los camiones más pequeños es que los clientes que los quieren De Verdad los quiere, específicamente. Es un tipo diferente de comprador, como dijo Sam Fiorani de AutoForecast Solutions. Las noticias de Detroit:
“Se ha convertido en una nueva frontera realmente competitiva”, dijo Sam Fiorani, vicepresidente de pronósticos de AutoForecast Solutions LLC. “No parece que gran parte del nuevo volumen esté canibalizando las ventas de tamaño completo. Está atrayendo a compradores más jóvenes y, con suerte, manteniéndolos así para comprar una camioneta de tamaño completo más adelante”.
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Ahora, a Ram le va bastante bien por no ofrecer una opción más pequeña. Considere que Ford vendió alrededor de 726,000 camionetas F-Series el año pasado por BuenCocheMaloCochey Ram no se quedó atrás en 647.000. (Tenga en cuenta que esas son ventas en toda la gama de modelos, no solo camionetas de media tonelada). Mientras tanto, Toyota movió unas 250,000 Tacomas en 2021la placa de tamaño mediano más vendida en los EE. UU.
No es necesario que Ram juegue en ese espacio, pero es un espacio significativo y que solo crece con el tiempo. Tienes que volver a 2018 para encontrar el último período de 12 meses cuando Toyota vendió menos de 200,000 Tacomas, por ejemplo. Estoy seguro de que Ram tendrá algo que ofrecer eventualmente; es un poco extraño que haya tardado tanto, a pesar del supuesto interés repetido.