Durante mucho tiempo, el proyecto de renovación de la Gare d’Austerlitz, en el 13mi distrito de París, ha sufrido pocos desafíos. Incluso fue asombroso, cuando incluía los mismos ingredientes del archivo muy disputado de la Gare du Nord: un gran transatlántico comercial: 100.000m2diez pisos- se iba a levantar entre el gran salón del siglo XIXmi siglo y el hospital Pitié-Salpêtrière.
Pero el clamor en el norte, que supuso el abandono definitivo del proyecto gestionado por la SNCF y la propiedad inmobiliaria del grupo Auchan, dio alas a los detractores del que se asomaba al sur del Sena. Peticiones, manifestaciones, deseos en el Consejo de París, recurso administrativo, proyecto alternativo: se ha intentado todo para exigir la revisión de una operación de 1.000 millones de euros, juzgada «de otro tiempo», » en contradicción » con los acuerdos de París y el «lucha contra el cambio climático» dirigido por Semapa, Altarea-Cogedim con el arquitecto Dietmar Feichtinger y el desarrollador Kaufman & Broad. Hasta esta última ficha esgrimió el 20 de mayo: una denuncia contra X por malversación de fondos públicos dirigida a la Fiscalía Nacional Financiera.
Detrás de esta acción, las motivaciones son las mismas que se formularon durante los últimos dos años: el edificio de 300 metros de largo, en hormigón y vidrio, que reemplazará las antiguas instalaciones de la SNCF seguro la isla A7A8a es excesiva, demasiado voluminosa, demasiado densa, según France Nature Environnement, SOS Paris e InCOPruptibles, las tres asociaciones en el origen de esta queja. El programa, con sus 50.000 metros cuadrados de oficinas, 16.000 metros cuadrados de comercios, unas 140 viviendas sociales e intermedias y 80 estudios de estudiantes, crearán “una gigantesca isla de calor”aumentarán las idas y venidas, y por ende la contaminación, creen, a pesar del buen servicio del sitio.
Llamado a la vigilancia del Senado
Este expediente es también el de una necesaria renovación de la estación, con el público que necesita del sector privado para financiar la obra, y SNCF Gares & Connexions que valora su terreno, que vale oro, para renovar el edificio. Gare du Nord, una gran cantidad de tiendas y un teatro fueron parte de la solución. Margen izquierda, estas son las oficinas. Sin embargo, se necesitaba otro ángulo de ataque para apoderarse del juez penal, por lo que se apunta a la adquisición por parte de la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) de 50.000 metros cuadrados de espacio de oficinas a construir.
En enero de 2020, esta organización a cargo para financiar proyectos de desarrollo en el extranjero obtiene autorización de su consejo de administración para reunir en un mismo lugar a todos sus equipos y los de sus filiales Proparco y Expertise France – 2.500 personas en total, 2.800 para 2025, y trasladar el 20 % de ellas a oficinas flexibles.
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