Tesla es el primer nombre cuando se trata de autos eléctricos. Según muchos e-movilistas, los estadounidenses construyen los mejores autos eléctricos del mundo. Pero eso no significa que todo vaya siempre sobre ruedas. Cientos de miles de Tesla en todo el mundo se ven afectados por un retiro actual, incluidos los conductores alemanes de Tesla.
Gran retiro en Tesla: Model S, 3, X e Y tienen que ir al taller
Mientras que el jefe de Tesla, Elon Musk, le dice al mundo que no podremos prescindir de los combustibles fósiles como el petróleo y el gas a largo plazo, los clientes de Tesla deben observar de cerca sus autos eléctricos. Hay un retiro importante en curso en todo el mundo. cientos de miles de vehículos Tesla.
Se dice que un total de exactamente 209,211 unidades están incluidas en el retiro en todo el mundo. Se dice que 14.807 de estos están aprobados en Alemania., según la Autoridad Federal de Transporte Motorizado (KBA). Particularmente amargo: Todas las series comunes de Tesla se ven afectadas. Tanto el mascarón de proa Modelo S así como el popular estilo 3así como las versiones de carrocería más grandes Modelo X y Modelo Y tengo que pasar a visitar el taller, eso no es SEXY en absoluto.
Los afectados son los modelos con el Años de construcción 2021 y 2022, es decir, las últimas generaciones de Tesla. En KBA, el retiro está bajo el número de referencia 011850, Tesla usa el código SB-22-00-009. El motivo del retiro es el «enfriamiento insuficiente de los procesadores» en los autos eléctricos afectados. Usted puede ir a Fallo de varios sistemas del vehículo. plomo, según la autoridad federal.
Puedes descubrir todo lo que hay que saber sobre Tesla en el vídeo:
No está claro qué sistemas pueden fallar en los coches eléctricos
No se explica con más detalle exactamente qué sistemas pueden verse afectados. En el caso de una falla integral del procesador como resultado de un sobrecalentamiento masivo, una cosa debe quedar clara: En tal caso, prácticamente nada funciona en los vehículos de alta tecnología. El año pasado, Tesla tuvo que retirar más de 100.000 autos eléctricos debido a problemas técnicos.
La solución es traer una actualización de software que se pueda instalar en el taller. Según la KBA, esto debería mejorar la utilización y gestión de la temperatura de la CPU. Los clientes afectados deben comunicarse directamente con Tesla o con un taller autorizado. Sin embargo, también puede haber excepciones, ya que el error no tiene por qué afectar necesariamente a todas las unidades del periodo de producción.