La transparencia en torno a la gestión de la lista de espera de Rivian ha sido un punto conflictivo para los primeros usuarios que ordenaron por adelantado sus vehículos ya en 2018 y aún no los han recibido.
En un hilo reciente de Reddit(Se abre en una nueva ventana), los clientes publicaron cuántos meses han estado esperando: 18 meses, 20, 47, 48, 51, 53. «Intente esperar 43 meses», escribió un usuario. «Todavía contando. Algunos vecinos tienen R1T. Simplemente no entiendo este sistema».
Pero recientemente, Rivian anunció algo de alivio: un nuevo lote de clientes ahora puede configurar sus camionetas eléctricas R1T. Eso significa que es su turno de seleccionar los acabados y características finales antes de recibir su vehículo en los próximos uno a cuatro meses.
Correo electrónico de configuración de Rivian (Crédito: Rivian)
«Hoy, estamos emocionados de comenzar a invitar a un nuevo grupo grande de titulares de reservas R1T para configurar sus vehículos», dice Tanya Miller, gerente de comunicaciones de Rivian. «Miles de titulares de reservas R1T pueden esperar una invitación nuestra en los próximos días. Todo esto es parte de nuestro enfoque en aumentar la producción y mejorar el tiempo de entrega para nuestros clientes».
Rivian no confirmó la cantidad exacta de clientes de R1T invitados a configurar, aunque «se está invitando a miles (más de un par de miles)», dijo Andy Bowman, director de comunicaciones de Rivian, en un correo electrónico a PCMag. El grupo no incluye titulares de reservas para el R1S, un SUV de 7 plazas.
El número total de personas que esperan su R1T o R1S sigue siendo un misterio. Rivian dio su última y última actualización pública en noviembre de 2022, cuando tenía «más de 114,000 pedidos anticipados», informa CNBC(Se abre en una nueva ventana). Desde entonces, la compañía produjo un poco más de 10 000 vehículos en el cuarto trimestre y anunció el objetivo de producir 50 000 en todo 2023. Eso significa que no producirá lo suficiente este año para superar la cartera de pedidos existente, sin mencionar los nuevos pedidos de 2023.
Con al menos 100 000 personas esperando, según las estimaciones de PCMag, la pregunta es: ¿Cómo seleccionó Rivian el subconjunto de clientes más reciente para configurar sus vehículos?
Nuevos (más o menos) titulares de reservas únicamente
Los primeros en ordenar no están necesariamente al frente de la fila. De hecho, los clientes de R1T más recientes invitados a configurar sus vehículos realizaron pedidos después de mayo de 2022, hace 11 meses, hace relativamente poco tiempo, cuando Rivian implementó(Se abre en una nueva ventana) un nuevo sistema de reservas. El nuevo proceso pasó de tomar vehículos totalmente configurados, conocidos como pedidos anticipados, a reservas.
Con el sistema de pedido anticipado heredado, los clientes finalizaron los detalles de su vehículo (tamaño de la batería, color de la pintura, accesorios, etc.) al momento de realizar el depósito de $1,000. El nuevo sistema de reservas requiere el mismo depósito, pero se fija principalmente en el tipo de vehículo (R1T o R1S). Las personalizaciones vienen más tarde una vez que se asegura el espacio de producción.
«La idea de ‘invitar a configurar’ es una práctica novedosa que comenzó desde que instituimos el sistema de reservas en mayo de 2022», dice Bowman. «Así que este es el grupo de titulares de reservas que se remonta a esa época que está siendo invitado hoy, comenzando primero con nuestros titulares de reservas más antiguos». Más cercano a mayo de 2022, eso es.
(Crédito: Emily Dreibelbis)
El nuevo proceso divide a aquellos que esperan sus Rivians en dos grupos: pedidos anticipados y los titulares de reservas más nuevos. Pero esto no significa que los clientes que ordenaron antes de mayo de 2022, los pedidos anticipados, hayan sido olvidados. Rivian también está trabajando en esos pedidos.
«Si tiene un pedido anticipado que ha estado esperando desde 2019, ya configuró un vehículo específico, pero puede estar esperando porque probablemente desee una configuración específica que aún no hemos producido, como un Max Pack o Dual Motor R1S o R1T», dice Bowman. «O no vives en un área de servicio».
La proximidad a un centro de servicio de Rivian es imprescindible
Aunque Rivian ha estado aceptando pedidos anticipados desde 2018, desde entonces ha introducido un nuevo proceso de entrega que se basa en la proximidad a su incipiente red de centros de servicio (como el que PCMag visitó en Chicago). Actualmente, la compañía tiene 28 instalaciones en los EE. UU. y Canadá. Cubren muchas áreas metropolitanas, pero también dejan sin servicio amplias franjas del país.
Rivian planea más que duplicar su red actual (futuros sitios marcados en amarillo en el mapa a continuación). Mientras tanto, sin embargo, esto deja a algunos clientes en una sacudida.
«Es importante recordar que es más complicado que simplemente ‘quien llegó primero a la fila'», explica Bowman. «Por ejemplo, si usted está en Montreal y yo estoy en California, aunque haya configurado su pedido meses antes que yo, todavía no tenemos infraestructura de servicio ni licencias en Montreal».
Mapa de los Centros de Servicio Rivian existentes (negro) y próximas ubicaciones (amarillo) (Crédito: Rivian)
PCMag habló con un propietario de Rivian (prefirió no ser identificado) que encontró una solución astuta: cambió su dirección al centro de servicio más cercano en otro estado.
«Hice mi pedido anticipado en noviembre de 2021 y Rivian dijo que inicialmente estaba programado para recibir mi camión en el rango de octubre a diciembre de 2022», le dice el cliente a PCMag. «En una actualización del cronograma de entrega muy anticipada (por la comunidad y por mí mismo), recibí una comunicación en octubre de 2022, que debido a mi ubicación (Albuquerque, NM), Rivian reevaluaría la capacidad de entregarme un vehículo en enero. 2023. Mi estimación de entrega ahora estaba en «procesamiento». En este punto, no estaba completamente seguro de si Rivian me vendería un camión».
Compartió una captura de pantalla del correo electrónico de Rivian, que se muestra a continuación, que explica: «Estamos priorizando las entregas en lugares donde existe infraestructura para entregar y brindar soporte completo para su experiencia de propiedad. Sabemos que esta no es la noticia que esperaba escuchar… Pedimos disculpas».
(Crédito: cliente de Rivian, enviado a PCMag)
Pero unas semanas más tarde, tuvo la idea de actualizar su dirección en el sistema al centro de servicio en Denver, CO. «Me comprometí a obtener un Rivian, incluso si eso significaba tener que viajar seis horas para ir a buscarlo. » él explicó. «En un par de semanas, me pidieron que confirmara mi configuración, lo que en el lenguaje de entrega de Rivian significa que van a construir su camión pronto».
Al final, el vehículo «solo ha superado» sus expectativas. «Tiene un rendimiento increíble, un enfoque tecnológico avanzado con varias actualizaciones de OTA y se ve muy bien. Recibe mucha más atención de la que esperaba».
Sin embargo, vivir cerca de un centro de servicio no es un camino garantizado para una entrega rápida. «Ver a la gente obtener un R1S durante un año más rápido que yo obtener el mío es un poco frustrante a pesar de que vivo un poco cerca de un centro de servicio», dice Ahmad Alkilani a PCMag. Ordenó un Rivian R1S en 2019. «Ciertamente lo suficientemente cerca de donde mis vecinos tienen algunos R1T en la ciudad».
Entonces, ¿quieres un Rivian? A ciertos estados no les importa
Georgia, Nuevo México, Texas y un puñado de otros estados tienen leyes anticuadas (anteriores a Internet) que impiden las ventas de automóviles en línea directas al consumidor. Requieren entregas basadas en distribuidores, que compañías como Rivian y Tesla no hacen. Sin embargo, ambas compañías aún permiten reservas allí.
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Incluso si ordenaron hace años, los clientes en estos estados no pueden recibir sus vehículos hasta que cambien las leyes. «Si vive en un estado de los EE. UU. que prohíbe a los fabricantes de automóviles vender automóviles directamente a los clientes, es posible que haya realizado un pedido anticipado hace meses, pero las leyes estatales no permiten las ventas directas», dice Bowman. «Digamos que eres titular de un pedido anticipado y yo soy un [post-May 2022] titular de la reserva. Porque vives en un estado que prohíbe [direct sales]… Voy a buscar mi camión antes que tú».
Mapa del sitio de la futura fábrica de Rivian en Georgia, donde fabricará vehículos eléctricos pero no podrá venderlos debido a las leyes estatales (Crédito: Rivian)
Tesla ha presionado a varios estados para cambiar esto. Perdió su batalla en Texas, donde se encuentra la sede de Tesla, en 2015. Pero Elon Musk tuvo éxito en 2020 cuando Michigan, hogar de Detroit «The Motor City», finalmente permitió que Tesla vendiera vehículos allí después de una batalla legal que data de 2016. .
El cliente con el que hablamos que cambió su dirección a un centro de servicio en Colorado en realidad vive en Nuevo México, que también prohíbe la venta de autos nuevos en línea. «Es notable que Nuevo México técnicamente no permite la venta directa de vehículos al consumidor, pero existen soluciones alternativas», le dice a PCMag. «Como mi esposa me recuerda periódicamente, Tesla entregó mi Model 3 en nuestra entrada».
Eso podría deberse a que Tesla recurrió a abrir un sitio en una reserva de nativos americanos para eludir las leyes estatales. Forbes informes(Se abre en una nueva ventana).
Cansados de esperar, algunos recurren a revendedores en línea
«Reservé mi R1T el 15 de junio de 2022», le dice a PCMag el propietario de Rivian, Bryan Redcay. «La estimación para configurar fue el cuarto trimestre de 2023. Decidí que no podía esperar, así que compré el mío en octubre a un vendedor privado. La mejor decisión que he tomado. ¡Absolutamente me encanta el camión!»
Redcay dice que sitios como Cars and Bids, eBay Motors y Bring a Trailer son comunes para los revendedores de Rivian. «Los vendedores privados probablemente reservaron los suyos mucho antes que yo y, por alguna razón, decidieron vender o ‘voltear’ para obtener ganancias», dice. «Da la casualidad de que el precio funcionó para mi situación».
Rivians a la venta de vendedores privados en CarsandBids.com (Crédito: CarsandBids.com)
Rivian ha abierto de manera similar lo que llama R1 Shop, que ofrece vehículos preconfigurados para una venta más rápida. «La tienda R1 es un lugar para los titulares de reservas y pedidos anticipados que podrían querer una camioneta incluso antes que su vehículo configurado», dice Bowman. «En R1 Shop, pueden buscar configuraciones disponibles y esos vehículos se les pueden entregar en tan solo un par de semanas».
Último recurso: sea paciente
El éxito de Rivian depende de la entrega lo más rápido posible a la mayor cantidad de clientes posible. Esto resultó ser una tarea difícil durante los problemas de la cadena de suministro relacionados con la pandemia y una curva de aprendizaje empinada para una nueva marca que ingresa a una industria llena de empresas heredadas. Pero la producción ha pasado de poco más de 2500 en el primer trimestre de 2022 a poco más de 10 000 en el cuarto trimestre de 2022. Con suerte, la primera actualización de producción del primer trimestre de 2023, que aún no se ha lanzado, verá números aún mayores.
«Creo que Rivian recibe demasiadas críticas», dice Alkilani, quien dice que recibirá su R1S en unos meses (casi cuatro años desde que lo ordenó). «Dado que la clientela es algo así como una mezcla de personas que piden un vehículo eléctrico por primera vez, o que piden un vehículo de alta tecnología por primera vez, es probable que haya quejas». Su Tesla Model 3 también tardó tres años en recibirse, y dice que el proceso de Rivian refleja en gran medida el de Tesla.
«Creo que las respuestas de por qué está tardando tanto son algo obvias», continúa Alkilani. «Nueva compañía, COVID, cadena de suministro de chips, aumentar la producción lleva tiempo para alguien que no lo ha hecho antes, etcétera, etcétera, nada fuera de lo común para ser honesto».
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