Si es el orgulloso propietario de un Rivian R1T quien está menos orgulloso de la cubierta de lona retráctil eléctrica de su camioneta eléctrica, Rivian tampoco está tan satisfecho con ella. El tonneau motorizado ha demostrado ser poco confiable para algunos clientes, quienes informaron un funcionamiento ruidoso y entrecortado y, en el peor de los casos, casos, una incapacidad para abrir completamente. El fabricante de camiones de inicio recientemente envió correos electrónicos a los titulares de reservas de R1T que habían optado por el tonneau motorizado y todavía están esperando sus camiones, anunciando que la opción se suspendió mientras Rivian trabaja en una solución.
La noticia nos llega a través de varios miembros en Foros de Rivian quien recibió la comunicación de la empresa la semana pasada. En uno de esos correos electrónicos, Tony Caravano, jefe de participación del cliente de la compañía, dice que mientras el tonneau motorizado está fuera del mercado, los posibles propietarios tendrán que elegir entre un tonneau manual o ninguno en el ínterin. Al menos sus camiones no se retrasarán como resultado. Así es como se lee completo:
Recientemente compartimos con los propietarios de R1T que estamos actualizando la cubierta de lona motorizada. A medida que avanzamos en el proceso, estamos retirando la cubierta del compartimiento motorizado de la producción. Planeamos volver a presentar esta función más adelante, pero no se ha establecido una fecha. En el futuro previsible, todos los R1T vendrán con una cubierta de lona manual o sin cubierta de lona.
Dado que ha seleccionado una cubierta de lona eléctrica, su configuración deberá actualizarse a una cubierta de lona manual o sin cubierta de lona. Es importante tener en cuenta que esta elección no afectará la estimación del tiempo de entrega que se realizará a finales de este mes.
Nuestra cubierta de lona manual se compone de cuatro paneles entrelazados construidos con un compuesto de aluminio duradero que se desliza hacia adentro y hacia afuera de las barandillas integradas de la cama. Cuando no están en uso, los paneles se guardan en una bolsa de carga y caben fácilmente en el túnel de engranajes. La cubierta de lona manual se puede cerrar por completo y ofrece protección contra la intemperie. Si va a recibir la entrega pronto, sus paneles se enviarán más tarde. Nuestra estimación actual es a principios de 2023. Antes de esa fecha, se compartirán fotos y una demostración completa de la cubierta de lona manual.
Si elige no tener una cubierta de lona, los vehículos entregados en los próximos meses incluirán las barandas laterales integradas en la caja. A principios de 2023, haremos la transición a un diseño sin barandillas integradas. Vale la pena señalar que cuando se conduce un R1T sin cubierta de lona, el impacto en el alcance es mínimo o nulo cuando la plataforma está vacía.
En la superficie, esto parece razonable, ya que Rivian descubre cómo hacer una cubierta de cama automática más confiable. El problema es que varios titulares de reservas también han comentado que no se pueden agregar toneladas motorizadas después del hecho. El estilo que elijas ahora es el que te queda. Y debido a que Rivian no ha proporcionado un cronograma de cuándo espera que los toneles motorizados en funcionamiento estén disponibles según las especificaciones, los compradores no pueden simplemente retrasar sus pedidos hasta que eso suceda. Nos comunicamos con Rivian para confirmar y comentar estos detalles, y actualizaremos esta publicación con lo que aprendamos.
Ahora, curiosamente, si ya recibió su R1T con su tonneau motorizado y no funciona, Rivian ya se ha comprometido a sustituir el mecanismo para su camión con el nuevo diseño, una vez que esté listo para funcionar. La compañía dice que «espera tener una solución a principios de 2023». No está claro por qué el nuevo tonneau motorizado no se puede agregar a otros camiones.
Todo es parte de los continuos problemas de crecimiento en torno a los primeros productos de Rivian, el R1T y R1S. Después de frustrar al público por elevando los precios, retrocediendo esas alzasdespués eliminando modelos base y cancelando pedidos anticipados, las dificultades para ampliar están surgiendo de otras maneras, con obstáculos de fabricación como este problema del tonneau. Como anécdota, puedo decir que estoy viendo una gran cantidad de R1T en el camino; Me pregunto cómo han sido las experiencias de sus dueños hasta ahora.