Trevor Mahlmann
¡Bienvenido a la edición 5.13 del Rocket Report! Muchas novedades de las que hablar esta semana, como siempre. Además, esté atento a un informe mío a principios de la próxima semana con información nueva sobre una empresa emergente con sede en Washington, Stoke Space, que trabaja para desarrollar un cohete totalmente reutilizable. Están comenzando a hacer algunos progresos creíbles.
Como siempre, damos la bienvenida a los envíos de los lectores y, si no desea perderse ningún problema, suscríbase utilizando el cuadro a continuación (el formulario no aparecerá en las versiones del sitio habilitadas para AMP). Cada informe incluirá información sobre cohetes de carga pequeña, mediana y pesada, así como un vistazo rápido a los próximos tres lanzamientos en el calendario.
Firefly alcanza la órbita, pero… Propulsado por cuatro motores Reaver, el cohete Alpha de Firefly despegó de la Base de la Fuerza Espacial Vandenberg a las 12:01 am hora local del sábado, entregando varias cargas pequeñas a la órbita terrestre baja después de volver a encender su etapa superior. Este éxito siguió a un intento de lanzamiento inicial en septiembre de 2021, donde uno de los cuatro motores Reaver falló durante el ascenso. Con este segundo lanzamiento, el cohete Alpha se convirtió en el primero de una nueva generación de cohetes capaces de levantar aproximadamente una tonelada métrica para alcanzar la órbita, informa Ars.
¿Un fracaso exitoso? … El cohete estaba destinado a colocar los pequeños satélites a bordo en una órbita circular a una altitud de 300 km. Sin embargo, observaciones independientes las situaron más tarde considerablemente más abajo, aproximadamente a 200 km. Debido a este bajo rendimiento del vehículo (no está claro cuál fue el problema exacto), la empresa de seguimiento Seradata dijo que ahora estaba clasificando la misión como una «falla de lanzamiento», con una pérdida de capacidad provisional del 90 por ciento debido a la probable pérdida de vidas. para los siete satélites a bordo. Mi juicio menos severo es que alcanzar la órbita en un segundo vuelo es un éxito. Ars se ha comunicado con Firefly para obtener más información.
(presentado por EllPeaTea y Ken the Bin)
SpinLaunch realiza décima prueba de vuelo. La compañía que utiliza una centrífuga para acelerar las cargas útiles antes de su lanzamiento anunció esta semana que completó con éxito su décima prueba de vuelo de su acelerador suborbital. La prueba de vuelo, que tuvo lugar el 27 de septiembre, «demostró que los componentes satelitales estándar de los socios de SpinLaunch son intrínsecamente compatibles con el entorno de lanzamiento de la compañía y proporcionó datos de vuelo críticos, ya que todas las cargas útiles volaron y se recuperaron con éxito».
Vuelos anteriores a 9 km … Como es habitual con su anuncio de pruebas, SpinLaunch se negó a publicar información específica sobre la altitud o la duración del vuelo. Sin embargo, un portavoz le dijo a Ars que esta prueba estaba destinada principalmente a garantizar la «compatibilidad» de las cargas útiles con el sistema SpinLaunch. Los vuelos anteriores fueron más altos, aparentemente. «El sistema ya había demostrado la capacidad de operar a más de 1,000 mph y alcanzar los 30,000 pies», dijo el vocero.
Proceso de «permiso» de trabajo de Virgin Orbit. La compañía estadounidense de lanzamiento anunció el miércoles que el vehículo LauncherOne para la próxima misión de la compañía completó un «ensayo completo de lanzamiento» y ahora está listo para volar. Esta será la primera misión histórica de Virgin Orbit desde un puerto espacial en Cornualles, Inglaterra, que será el primer lanzamiento orbital desde ese país. Este hito marcó la prueba de aceptación final del cohete antes de acoplarlo a su avión de transporte, un Boeing 747.
Tratar con esos perspicaces permisionarios … Sin embargo, la compañía se negó a fijar una fecha de lanzamiento para la misión. “La ventana para el próximo lanzamiento de la compañía, planeado para ser el primer lanzamiento espacial orbital desde el Reino Unido, estará determinada por el proceso regulatorio de permisos de lanzamiento”, dijo Virgin Orbit. Esta será la sexta misión general de LauncherOne y sería su quinto éxito consecutivo si el vuelo «Straight Up» alcanza la órbita. Este es el tercer intento de lanzamiento de la compañía en 2022. (presentado por Ken the Bin)
ABL Space apunta a mediados de octubre. en una serie de tuits recientes, ABL Space Systems proporcionó información adicional sobre el primer intento de lanzamiento de su cohete RS1. La fecha de lanzamiento ahora está prevista para no antes de mediados de octubre, dijo la compañía, ya que su licencia de lanzamiento de la Administración Federal de Aviación sigue pendiente. El cohete llevará una carga útil comercial que consta de dos satélites OmniTeq. La misión buscará demostrar el uso exitoso del desplegador Equalizer de OmniTeq y el funcionamiento de su carga útil Varisat HF.
Años de trabajo para llegar a este punto … Después de su lanzamiento desde el puerto espacial de Kodiak en Alaska, el cohete RS1 desplegará los dos satélites cerca de Hawái y completará su misión sobre la región sur del continente africano. Esta semana la empresa también lanzó un video de cuatro minutos con imágenes detrás de escena de todo el trabajo que se ha realizado en el vehículo RS1 durante los últimos cinco años. Parece mucho trabajo duro por parte de algunas personas dedicadas. Ciertamente, les deseamos lo mejor.