Con el billete de 49 euros, podría llenarse en los trenes a partir de mayo. ¿Será por eso que la red móvil ahora también amenaza con colapsar en el tren? Vodafone se atreve con un pronóstico.
El uso del teléfono móvil en el tren no debería verse afectado por el billete de 49 euros. (Fuente: kasto/depositphotos.com)
- El billete de 49 euros debería garantizar trenes más completos a partir de mayo.
- Vodafone ve la red preparada para ello.
- Desde el verano de 2022, esto se ha ampliado enormemente para incluir líneas ferroviarias.
El billete de 49 euros arranca el 1 de mayo y, al igual que el billete de 9 euros de hace un año, la avalancha por el billete de tarifa plana para el transporte público de cercanías es enorme a nivel nacional. Según informes de los medios, Deutsche Bahn vendió 250.000 boletos de Alemania solo en los primeros tres días. Por lo tanto, podría llenarse en los trenes, pero ¿podría haber aún más problemas para los viajeros?
Después de todo, la conexión de telefonía móvil en el tren a menudo no es la mejor, si incluso más personas de lo habitual leen las noticias en sus teléfonos celulares por la mañana o quieren consultar los primeros correos electrónicos del trabajo, ¿existe el riesgo de un apagón? El operador de red Vodafone lo niega claramente. “La red móvil a lo largo de las líneas ferroviarias está preparada para esto”, dice Tanja Richter, directora técnica de Vodafone, en un comunicado de prensa de la compañía. Hay dos razones para su confianza:
- Una evaluación exclusiva realizada por Vodafone sobre algunas rutas populares de cercanías muestra: El volumen de datos tras el lanzamiento del billete de nueve euros el pasado mes de junio en las rutas entre Dortmund y Münster, Essen y Duisburg, Colonia y Düsseldorf, Nuremberg y Würzburg, así como ya que Donauwörth y Munich aumentaron solo mínimamente en unos pocos puntos porcentuales en el último año.
- La red se ha ampliado desde el verano de 2022, especialmente en líneas ferroviarias. El año pasado, Vodafone puso en funcionamiento un total de 400 nuevas ubicaciones a lo largo de las líneas ferroviarias. Además, según el proveedor, en los últimos 16 meses se han llevado a cabo más de 2.500 actualizaciones de sitios, para que los pasajeros de los trenes se beneficien de mayores tarifas de datos.
Sin embargo, todavía puede tartamudear en algunos lugares, y el proveedor también es consciente de ello. La red se amplió principalmente en Baviera (60 proyectos de construcción) y Baja Sajonia (50). Le siguen Renania del Norte-Westfalia y Brandeburgo, cada una con 32 estaciones. «Pero todavía queda mucho por hacer antes de que todas las líneas ferroviarias dispongan realmente de comunicaciones móviles estables y rápidas», dice la directora técnica de Vodafone, Tanja Richter, resumiendo el status quo.
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