Hay un oasis escondido de autos clásicos en un área remota de la Columbia Británica, Canadá, conocida coloquialmente como «Rust Valley». Mike Hall de Tappen, Columbia Británica, ha coleccionado autos clásicos y los ha almacenado durante más de 40 años, acumulando una colección que supera los 400 autos. Ahora no tiene espacio y se le acaba el tiempo para hacer algo con ellos. Restauradores de Rust Valley—transmitido ahora en MotorTrend+ (¡regístrese para una prueba gratuita hoy mismo!)— documenta las pruebas y tribulaciones de Mike y el equipo de Rust Bros Restorations mientras trabajan duro, convirtiendo autos de desguace en clásicos manejables.
Con la ayuda de su mejor amigo Avery Shoaf y su hijo Connor Charman-Hall, el objetivo de Mike es convertir su depósito de chatarra «Field of Dreams» en una flota de autos clásicos manejables. En Restauradores de Rust Valley, puede ver cómo se rehabilitan los autos potentes, como un Dodge Dart Swinger de 1970 que recientemente pasó de ser un cacharro oxidado a un crucero Panther-Pink, y a un precio que un entusiasta de los autos promedio puede pagar. los Restauradores de Rust Valley no siempre salen ganando cuando restauran y venden uno de los preciosos junkers de Mike, pero no importa si las construcciones como su Lincoln Continental Convertible de 1966 se gastan miles de dólares y cientos de horas por encima del presupuesto; cuando Mike le da un presupuesto para restaurar un montón de óxido, lo respeta, incluso si le cuesta dinero.
Temporadas 1-3 de Restauradores de Rust Valley se transmiten ahora en Netflix, con las temporadas 4 y 5 disponibles en MotorTrend+. En cinco temporadas de convertir autos de desguace en conductores diarios, ¿por cuántos de los 400 autos clásicos originales ha pasado Mike? ¡No es suficiente! Para el final de la quinta temporada de Restauradores de Rust Valley, Mike tenía que ir a lo grande o irse a casa: ¡las restricciones locales significaban que tenía que vender todos los autos o correr el riesgo de perder la tienda! ¿Fue suficiente la subasta de un día para mantener a las autoridades alejadas de Mike y mantener abiertas las puertas de la tienda de Rust Bros Restorations? Regístrese para obtener una prueba gratuita de MotorTrend+ para averiguarlo.
¿Quién es Mike Hall?
Antes de abrir Rust Bros Restorations, Mike «Rasta Blasta» Hall era un lanzador de rock profesional. No se deje engañar por las camisetas musculosas y las rastas; el descamado de rocas—la remoción de rocas inestables de las áreas de deslizamiento para evitar daños a estructuras o caminos—es un trabajo peligroso y serio. La compañía de mitigación de caída de rocas de Mike, Chimera Springs Rock Works Ltd., lo ha llevado por todo Canadá y, aparentemente, cada vez que se encontraba con un automóvil clásico, lo compraba. Después de 40 años de coleccionismo, Rasta Blasta tenía más de 400 autos en su propiedad de cinco acres en la región de South Shuswap en Tappen.
En 2016, Mike trató de vender su «Field of Dreams», la propiedad donde fundó su negocio de restauración y donde almacenó todos sus autos abandonados, incluidos los cientos de chatarreros oxidados que residían en la propiedad, pero nadie hizo una oferta. Esto llamó la atención de los medios locales y, bajo y he aquí, nació un reality show:Restauradores de Rust Valley. Ahora, con más de 60 años, Mike Hall está tratando de reducir su colección antes de que se vaya, dice que ya ha sobrevivido a su padre por cinco años, para no dejar que su familia se encargue de su obsesión por coleccionar autos.
¿Dónde está Rust Valley?
Con un apodo como El Gran Norte Blanco, Canadá no parece un lugar donde uno pueda dejar un auto afuera y no esperar que se oxide, y mucho menos el hogar de un desierto. Sin embargo, la parte sureste de la Columbia Británica es, de hecho, la ubicación de la meseta de Thompson, una de las ocho regiones desérticas frías de América del Norte.
Un desierto frío es una región aislada del aire húmedo, ya sea por la proximidad a la costa o por las altas montañas que separan la región y la costa. Thompson Plateau es lo más lejos que se puede llegar desde el Océano Pacífico en la Columbia Británica y al otro lado de la cordillera de las Cascadas Canadienses, lo que hace que el aire de gran altitud de Rust Valley sea perfecto para preservar la chapa clásica.
Teppan, Columbia Británica: hogar de Rust Bros Restorations y el lugar donde Restauradores de Rust Valley se filma, está ubicado en la región noreste de la meseta de Thompson. A pesar de los fríos inviernos, Mike Hall no es el único coleccionista de autos en Rust Valley; el área se ganó su nombre con todos los depósitos de chatarra ocultos y privados y colecciones llenas de miles de autos clásicos. Obtenga más información sobre esta mini-Meca para los entusiastas de los automóviles viendo Restauradores de Rust Valley en MotorTrend+.
¡Reloj! El mejor cambio de motor Chevy LS3 atornillado
En el episodio 11 de HOT ROD Garaje, mike finnegan completa un montón de mejoras de El Camino con un gran trasplante de corazón. Ya no está nuestro viejo bloque pequeño 383ci y en su lugar hay un motor armado Chevrolet Performance LS376/525 totalmente de aluminio con inyección de combustible que probablemente esté subestimado con 525 hp y 475 lb-ft de torque. Usando piezas de Hooker, Aeromotive, Holley, Gearstar, Flex-A-Lite y Chevrolet Performance, el intercambio solo requiere unos pocos agujeros perforados y un poco de tubo de escape instalado para que suceda. Al final, nuestro El Camino de 1969 perdió algo de peso y restableció el récord de la pista en nuestro circuito de autocross. Regístrese para una prueba gratuita de MotorTrend+ y comience a ver cada episodio de HOT ROD Garaje ¡Este Dia!.