BMW le está diciendo a 83 de sus nuevos clientes de vehículos eléctricos que estacionen sus autos lejos de sus hogares y los dejen allí debido a un mayor riesgo de incendio. Ochenta y tres nuevos BMW iX e i4 2022-2023 están siendo retirados del mercado por celdas de batería defectuosas que podrían provocar un cortocircuito.
Un portavoz de BMW dijo la unidad el fabricante de automóviles ya ha notificado a los propietarios afectados.
“Nuestro equipo de Relaciones con el Cliente ya se ha comunicado de manera proactiva con todos los propietarios de los vehículos afectados para brindarles información y asistencia”, dijo un portavoz.
BMW se enteró de un incidente en los EE. UU. con un BMW i4 eDrive40 en abril, lo que provocó una investigación sobre el proveedor de baterías, Samsung SDI. Esa investigación condujo a irregularidades en la producción de algunas celdas de batería, lo que podría permitir que piezas de cátodo ingresen a la celda, lo que podría provocar un cortocircuito.
Un avance rápido hasta el 3 de junio, ocurrió un incidente similar en los EE. UU., pero esta vez con un BMW iX xDrive50. Poco después de eso, ocurrió otro incidente en el extranjero el 19 de junio con un iX M60. Después de ambos incidentes de iX, investigaciones similares llevaron a hallazgos similares, lo que provocó el retiro del mercado.
BMW reemplazará las celdas de la batería en los modelos afectados: 56 iXs y 27 i4s. BMW está notificando a los clientes por teléfono y correo para alertarlos sobre el problema y aconsejarles que no conduzcan sus automóviles. De los 83 vehículos potencialmente involucrados, el 100% de ellos están afectados. Entonces, si un cliente recibe una llamada de BMW, notificándole este retiro, no es un problema potencial, es real.
Los clientes no solo no pueden conducir sus automóviles, sino que tampoco deben cobrarlos. BMW también advierte de estacionar sus autos cerca de cualquier estructura. Si la batería hace un cortocircuito, podría provocar un posible incendio y no desea que eso suceda en su garaje o cerca de su casa.
Cinco de los modelos afectados todavía están en los lotes de los concesionarios. Esos concesionarios ya han sido notificados para arreglar los autos antes de venderlos.
Afortunadamente, no hay informes de lesiones debido al problema.
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