Tesla ha descartado planes para fabricar un vehículo eléctrico (EV) asequible, según Reuters. El director ejecutivo, Elon Musk, dijo en enero que era “optimista” de que el vehículo eléctrico de bajo costo llegaría en la segunda mitad de 2025. En cambio, se informa que el fabricante de automóviles “apuestará con todo” por los robotaxis, que Musk ha descrito como el futuro del transporte. .
El proyecto cancelado de vehículos eléctricos de nivel básico, a menudo llamado «Modelo 2», supuestamente recibió el nombre en código «Redwood». El fabricante de automóviles había predicho un volumen de producción semanal de 10.000 vehículos, y Musk dijo: «Estaremos durmiendo en la cuerda floja» para hacerlo realidad. Anteriormente había afirmado que Tesla estaba trabajando en dos nuevos modelos de vehículos eléctricos que se esperaba venderan hasta cinco millones de unidades al año.
Durante casi dos décadas, el CEO ha descrito su objetivo a largo plazo como utilizar vehículos de lujo para construir la marca Tesla antes de utilizar esas ganancias para financiar modelos económicos. «Cuando alguien compra el automóvil deportivo Tesla Roadster, en realidad está ayudando a pagar el desarrollo del automóvil familiar de bajo costo», escribió Musk en un memorando del «Plan maestro secreto de Tesla Motors» de 2006. En los años siguientes, a menudo se hizo eco de esos sentimientos ante clientes e inversores.
La cancelación dejaría al sedán Model 3 de 39.000 dólares o más como el vehículo más barato de Tesla. Se esperaba que el modelo de presupuesto desechado comenzara en alrededor de 25.000 dólares.
Reuters‘ Las fuentes dijeron al medio que les informaron sobre la cancelación en una reunión a finales de febrero «a la que asistieron decenas de empleados». La publicación dice que revisó los mensajes internos de Tesla sobre el pivote, incluido uno que aconseja al personal que no informe a los proveedores «sobre la cancelación del programa». Otros mensajes supuestamente decían al personal que “los proveedores deberían detener todas las actividades adicionales relacionadas con H422/NV91”, refiriéndose a los nombres en clave internos y externos del modelo de presupuesto.
Almizcle al corriente en X (Twitter) el viernes, “Reuters está mintiendo (otra vez)” en respuesta a la historia, sin enumerar ningún punto de discordia.
Tesla tiene mucho trabajo por delante. No sólo se ha desacelerado la demanda de vehículos eléctricos en Estados Unidos, sino que la competencia en China es feroz, con BYD en rápido crecimiento liderando el mercado básico del país. El fabricante de automóviles chino dijo a principios de este mes que sus ventas aumentaron un 13 por ciento año tras año. Mientras tanto, Tesla dijo el martes que sus entregas cayeron un ocho por ciento anual, mientras que cayeron un 20 por ciento respecto al trimestre anterior.