Debilitada durante mucho tiempo por sus finanzas, la SNCF presenta cuentas que confirman la mejora de su situación y se traducen en unos resultados que considera «sólido». En 2022, el grupo afirma haber “demostró su resiliencia frente a las crisis”, al aumentar su facturación hasta los 41.400 millones de euros, un 19% más que en 2021, y al generar un beneficio neto de 2.400 millones de euros, frente a los 890 millones del año anterior y una pérdida de 800 millones en 2020. Este es el mejor resultado registrado por la SNCF desde el anterior récord de 2017.
Al término de dos ejercicios trastornados por el Covid-19 y las huelgas vinculadas a los debates sobre la jubilación de los trabajadores ferroviarios, la SNCF se benefició de los efectos de la reforma ferroviaria implementada en 2020 por el Estado. Un dispositivo que tiene programada una recuperación de la deuda de la compañía por valor de 35.000 millones de euros.
Así, los poderes públicos completaron esta operación de liquidación en 2022 –la deuda alcanza ahora los 24.400 millones de euros, frente a los 60.200 millones de 2019–, haciéndose cargo de los últimos 10.000 millones de euros previstos. Un peso menos en las cuentas del operador: a cambio, se compromete en un toma y daca que le obliga a encontrar nuevas formas de financiar sus inversiones.
“Preparándonos para el futuro”
De acuerdo con sus compromisos, SNCF generó un flujo de caja positivo por primera vez en 2022 (1.300 millones de euros). Este resultado refleja el buen comportamiento de los ingresos de los distintos componentes del grupo.
SNCF Voyageurs reactivó con fuerza su actividad (17.300 millones de euros, un 26,7% más) gracias a la recuperación del tráfico de TGV, un 47% más. Largo déficit, el flete es rentable (208 millones de euros) por segundo año consecutivo.
La entidad SNCF también puede contar con la contribución de sus filiales. Destacan Geodis (logística y transporte por carretera), que cerró el ejercicio con un incremento de la actividad del 19% y un resultado «histórico» de 1.100 millones de euros, y Keolis (redes de transporte público), que aportó al resultado 590 millones de euros El grupo, que genera el 40% de su facturación en el extranjero, indica que contrató el año pasado a más de 14.300 nuevos empleados en Francia con contratos indefinidos.
Los márgenes generados por estos resultados, recordó Jean-Pierre Farandou, director ejecutivo de SNCF, «se utilizará al 100% para preparar el futuro, financiando [le] desarrollo, invirtiendo en la red ferroviaria nacional y reduciendo la carga de la deuda ».
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