Bicicletas Trek
Redescubrí mi bicicleta después de unas semanas encerrado. Al principio, solo pedaleaba en mi bicicleta barata con armazón de acero por el vecindario. Después de algunos paseos, me di cuenta de que este era un montaña ¡bicicleta! Así que lo llevé a mi rastro más cercano.
Ese primer viaje emocionante está grabado para siempre en mi memoria. El sol de primera hora de la mañana rompiendo entre los árboles mientras los ciervos se alejaban, el sonido de los neumáticos sobre la tierra apisonada y la sonrisa estúpida en mi rostro mientras cabalgaba rápido, coqueteando al borde del desastre, o al menos del dolor, con mi inexperiencia en los senderos. . Estaba enganchado hasta el punto de conducir la bicicleta contra el suelo, teniendo un placer perverso cada vez que algo se rompía y la actualizaba. Eventualmente me actualicé a una Trek Fuel EX 7 y me encanta.
La Fuel EX es la familia de bicicletas de montaña para senderos con suspensión total de Trek diseñada para diversos terrenos, desde fluidos hasta técnicos. Como todos los modelos de la línea de Trek, viene en una amplia gama de niveles de equipamiento, que incluyen cuadros de aluminio y carbono. (Mi EX 7 tiene un marco de aleación).
Actualmente, la versión EXe solo está disponible para las bicicletas 9.x con las especificaciones más altas con cuadros de carbono, pero se espera que haya una opción de cuadro de aluminio en un futuro próximo.
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La rica historia de engranajes de Trek se muestra en sus oficinas corporativas en Waterloo, Wisconsin.
Sheldon Waite
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Trek posee millas de senderos fluidos y divertidos que usa para probar bicicletas y como un beneficio para que los usen los empleados.
Sheldon Waite
Tener en mis manos el Fuel EXe 9.9 XX1 AXS implicó un viaje de dos horas hasta la sede central de Trek en Waterloo, Wisconsin. Allí, no solo tuve la oportunidad de hablar con miembros del equipo que desarrolló Trek Fuel EXe, sino que también pude recorrer los senderos privados de Trek.
Con el Fuel Exe, Trek se dirige al ciclista de montaña de una sola pista que anda en bicicleta por diversión, ejercicio y experiencia al aire libre. Para lograr el aspecto, la sensación e incluso el sonido de una bicicleta de montaña tradicional, Trek se asoció con la empresa de tecnología alemana TQ. La transmisión armónica de anillo de pasador patentada de TQ puede entregar 50 Nm de torque en un paquete pequeño que encaja perfectamente detrás del plato.
El motor ofrece este par a bajas RPM, ya que logra una gran reducción de engranajes en un solo paso. Su movimiento es similar a un motor rotativo Wankel. Con la batería escondida en el tubo inferior y los controles minimalistas, la combinación completa de batería y motor agrega solo 8.6 lb al peso, una adición de peso impresionantemente baja a cambio de algo de potencia real. Mi EX 7 pesa poco menos de 32 libras; el EXe pesa 38.5 lb. La asistencia de pedal alcanza un máximo de 20 mph.
Las funciones electrónicas están bien integradas en el EXe. La pantalla es simple y fácil de leer de un vistazo rápido mientras está en el camino. Sus controles en el manillar son simples e intuitivos, al tiempo que permiten alternar rápidamente entre los tres modos de asistencia, Eco, Mid y High.
La personalización se realiza a través de la nueva aplicación de teléfono de Trek, que ofrece la personalización de los tres modos de bicicleta eléctrica al adaptar la potencia máxima, el nivel de asistencia y la respuesta del pedal. Los valores predeterminados de la aplicación para estos modos cambian cada uno a través de Eco, Mid, High. Un par de semanas después de mi tiempo con el EXe, modifiqué la configuración de medios para obtener toda la potencia con una asistencia media-alta, pero de forma gradual y controlada. Con estos ajustes, descubrí que mi experiencia de conducción imitaba mucho a mi bicicleta analógica, simplemente más fácil.