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El jefe de SpaceX, Elon Musk, compartió más detalles sobre el popular servicio de Internet Starlink de su compañía anteriormente en Twitter, donde el ejecutivo destacó que la variante marítima de Starlink está diseñada para satisfacer las necesidades de los barcos y puede soportar fuertes vientos, según Musk.
SpaceX usa regularmente Starlink para transmitir imágenes en vivo del aterrizaje de sus cohetes, y las adiciones al sitio web del servicio ahora enumeran tres platos diferentes, con solo uno para usuarios habituales. Desde que Starlink abrió su servicio para usuarios beta, SpaceX ha rediseñado sus platos de usuario y se ha ocupado de una gran cantidad de nuevos usuarios que parecen haber puesto a prueba la constelación de Internet satelital, particularmente para los usuarios estadounidenses que han informado regularmente velocidades decrecientes a lo largo de este año.
Starlink puede soportar velocidades del viento superiores a 174 millas por hora Shares Musk
El titular, incluso en este momento, es la devastadora tormenta tropical Ian, que ha causado estragos en Florida al cruzar oficialmente el nivel de categoría 4 el día de hoy y estuvo peligrosamente cerca de convertirse en una tormenta de categoría 5. La última tormenta de categoría 5 que azotó Florida fue el huracán Dean en 2005, cuya velocidad del viento alcanzó la asombrosa cifra de 175 millas por hora y dejó $1.6 mil millones en daños a su paso.
Hasta ahora, Ian ha logrado mantener la velocidad de sus vientos en 155 millas por hora según un informe de NewScientist, lo que lo dejó a solo una milla por hora por debajo de la definición de la escala Saffir-Simpson de una tormenta de categoría 5 que comienza con velocidades de viento sostenidas de 155 millas por hora.
En medio de toda esta agitación, Musk compartió más detalles sobre el servicio marítimo Starlink de SpaceX, que su compañía anunció a principios de este año junto con un estudio de caso que expuso su desempeño en las naves de drones de SpaceX. Estas naves sirven como plataformas de aterrizaje para los cohetes Falcon 9 de SpaceX, y el estudio de caso reveló que SpaceX no solo pudo reducir los costos de Internet para sus naves en un 70 % a través de Starlink Maritime, sino que también permitió a la compañía aumentar el rendimiento de datos en 5900. %
A raíz de Ian, Elon Musk ha revelado que Starlink for Maritime es capaz de soportar vientos de velocidad extremadamente alta, lo que debería hacer que los platos y el servicio de Internet incluso sufran la peor parte de un huracán de categoría 4.
Tomando a Twitterel ejecutivo reveló que Starlink for Maritime es «Calificado para vientos de más de 280 kph (174 mph)», que debería permitirle proporcionar «conectividad a Internet de alta velocidad mar gruesa y vientos huracanados».
SpaceX transmite sus aterrizajes de cohetes en vivo y la fuerza del motor Merlin del Falcon 9, que tiene que encenderse hasta el aterrizaje, a menudo hizo que las cámaras de la nave no tripulada se desconectaran justo antes del momento del aterrizaje. Sin embargo, las imágenes de las naves después de que se actualizaron se han vuelto más consistentes y nítidas, un hecho que SpaceX también mencionó en su estudio de caso Starlink.
El sitio web Starlink de SpaceX también cuenta con la capacidad del servicio para soportar «vientos huracanados» y el empuje generado por su motor de cohete. En el momento del aterrizaje, el Falcon 9 enciende su motor central Merlin 1D y, según SpaceX, Starlink for Maritime puede soportar hasta 190,000 libras de empuje del motor del cohete.
Las especificaciones del plato en el sitio web de Starlink también enumeran las mismas capacidades de resistencia al viento descritas por Musk y también describen que la terminal puede derretir tres pulgadas de nieve en una hora. El plato estándar, disponible para personas, puede derretir 1,5 pulgadas de nieve en una hora, y la resistencia a la velocidad del viento no se incluye en el sitio web ni para este plato ni para el plato Starlink para empresas.