En Suecia se ha intensificado el conflicto entre el fabricante de automóviles Tesla y un grupo de sindicatos. Ahora el correo nacional se solidariza con las huelgas. Esto tiene consecuencias de gran alcance para el jefe de Tesla, Elon Musk.
El jefe de Tesla, Elon Musk, está discutiendo con varios sindicatos en Suecia.
Tesla está bajo una presión cada vez mayor en Suecia. finales de octubre El sindicato IF Metall declaró la guerra a Tesla. Según el sindicato, los empleados de las fábricas ganan ligeramente menos que el promedio de la industria y tienen peores condiciones de pensiones y seguros. IF Metall también critica la falta de convenio colectivo. El jefe de Tesla, Elon Musk, ha rechazado hasta ahora tal medida.
El 27 de octubre, el sindicato y 130 mecánicos convocaron a una huelga. Esto se expandió rápidamente. Otros ocho sindicatos se han sumado a la huelga. Los trabajadores portuarios ya no quieren descargar Teslas, los pintores ya no quieren pintar Teslas, los electricistas se niegan a realizar trabajos de mantenimiento y reparación en las fábricas de Tesla. Con ello quieren obligar a Musk a firmar un convenio colectivo.
Los clientes de Tesla ya no recibirán matrículas
El sindicato de trabajadores postales también ha expresado su solidaridad con la huelga desde principios de semana. Esto afecta especialmente a Tesla. En Suecia, las matrículas de los vehículos sólo se envían desde un punto central: la empresa estatal danesa-sueca “PostNord”. Ha estado bloqueando las entregas de Tesla desde el lunes. Esto significa que las matrículas de los vehículos Tesla nuevos ya no se entregarán a los clientes.
Elon Musk aún no se ha pronunciado sobre los ataques. La protesta de los trabajadores postales ha obligado a Musk a hacer una declaración por primera vez. En su servicio de mensajes cortos X, no reacciona exactamente de forma apaciguadora. En un comentario breve y conciso simplemente escribió: “Eso es una locura”.
Esto es una locura
– Elon Musk (@elonmusk) 23 de noviembre de 2023
Para los sindicatos en huelga, sin embargo, lo está claro: una empresa como Tesla debe celebrar un convenio colectivo. Todo lo demás contradice el “modelo sueco”. Esto estipula que los salarios y las condiciones de trabajo se negocian conjuntamente entre la organización sindical coordinadora y la asociación de empleadores. Sin interferencias gubernamentales.
Suecia es sólo un pequeño mercado para Tesla. La empresa no fabrica aquí coches eléctricos, pero los Tesla reciben mantenimiento y reparación en varios talleres. Sin embargo, la huelga sueca podría tener consecuencias de gran alcance para Tesla. Como el «Tiempos financieros» escribe, los analistas esperan ahora que los sindicatos de otros países puedan unirse en solidaridad con sus colegas suecos.
¿La huelga se extenderá a Alemania?
Probablemente Tesla no quiera arriesgarse a una huelga, especialmente en Alemania. Tesla produce en su nueva Gigafábrica de Berlín desde marzo de 2022. Mientras que antes la empresa dependía de las importaciones de China, ahora casi tres cuartas partes de los modelos vendidos en Europa se fabrican en la gran fábrica de Berlín. Pero Tesla también se enfrenta a tensiones allí.
Los empleados se han quejado ante los sindicatos alemanes de las malas condiciones laborales. «Stern» informó en septiembre de que en la fábrica de Tesla se había producido un número especialmente elevado de accidentes laborales. Tesla dice que emplea a 11.000 personas en su sede de Berlín. La planta es un foco de atención especial para el sindicato «IG Metall», que ha mantenido conversaciones con numerosos empleados. Tesla respondió en octubre con aumentos salariales para los empleados. Según Tesla, esto fue el resultado de un proceso estándar interno, y no de acciones de los sindicatos.
Tesla “no tiene margen de maniobra”
En Suecia, IF Metall ha dicho que continuará las huelgas mientras sea necesario. «Estamos bien preparados para un conflicto más largo», afirmó Jesper Pettersson, portavoz de IF Metall. ««Desafortunadamente, actualmente no estamos en conversaciones con Tesla Suecia».
Las negociaciones se estancaron casi un mes después de que comenzara la huelga. El principal mediador entre las dos partes declaró el martes al periódico económico sueco Dagens Industri que la filial de Tesla en Suecia «no tenía margen» para firmar un acuerdo con el sindicato. Debe actuar “siguiendo instrucciones directas de Elon Musk”.
Parece poco probable que Musk cambie de opinión. Con tal paso abriría las puertas a varios sindicatos en otros países. En Suecia ahora se espera que los empleados de Tesla en todo el mundo se unan a la huelga.