Después de que una disputa sobre modelos de aviones fuera desactivada por excepciones para Suiza, la normativa de la UE sobre drones también entrará en vigor en este país a principios de 2023.
Los drones en Suiza pronto volarán de acuerdo con las normas de la UE.
Suiza se hará cargo de la regulación europea de drones el 1 de enero de 2023. Las regulaciones incluyen nuevas altitudes máximas de vuelo, límites de peso, restricciones de área y regulaciones de privacidad. Además, los pilotos de drones que pesen más de 250 gramos o tengan cámara tendrán que hacer un examen en el futuro.
El marco legal armonizado con la UE aporta una serie de ventajas a la industria suiza de drones, escribe la Oficina Federal de Aviación Civil (Bazl). El Consejo Federal aprobó la adopción de las nuevas disposiciones el viernes (25 de noviembre).
En realidad debería haber ya debería suceder a principios de 2021, pero debido a una disputa sobre modelos de aviación en Suiza, el Bazl tuvo que hacer un bucle adicional. Cualquiera que sea miembro de la Swiss Model Flight Association (SMV) no tiene que registrarse, no hay restricciones de altura para su aeronave y no es necesaria la formación obligatoria de piloto. Los pilotos no pertenecientes a SMV pueden beneficiarse de los mismos privilegios llevando en el bolsillo una declaración firmada que indique que el piloto conoce y aplica los lineamientos de seguridad de la SMV. Así lo informa la SMV.
En función del riesgo operacional, ahora se distingue entre las tres categorías “abierto”, “especial” y “sujeto a aprobación”. Los requisitos son los más bajos en la categoría abierta: estos drones generalmente se pueden usar sin un permiso si se vuelan a la vista, se mantienen por debajo de los 120 metros de altura y tienen un peso máximo de vuelo de 25 kilogramos. El piloto debe registrarse ante la autoridad aeronáutica.
Los drones de juguete para interiores no se ven afectados
Cualquier persona que pilote un dron en la categoría abierta ahora debe completar la formación, aprobar un examen y poder mostrar el certificado que ha obtenido. El reglamento adoptado prevé el reconocimiento mutuo de los respectivos certificados en la UE y Suiza. Hasta ahora, no había formación obligatoria en Suiza. La capacitación y los exámenes se llevaron a cabo únicamente de forma voluntaria.
Con las nuevas reglas de drones, el gobierno federal quiere proteger mejor las preocupaciones de la población, como la privacidad. Cada vez más personas se sienten molestas por los drones. Están molestos por el zumbido desagradable y sienten que están siendo observados por cámaras en su mayoría de alta resolución. No todos los operadores de drones conocen y siguen las reglas. El entrenamiento debe ayudar a calmar cualquier conflicto.
Quedan excluidos de la regulación los drones de menos de 250 gramos, que están marcados en consecuencia con la marca de clase C0, como un DJI Mini. Para estos ahora hay un requisito de registro si tienen una cámara. El registro antes era voluntario. Si un dron está destinado a niños menores de 14 años y solo para uso en interiores (que debe estar claramente indicado en el producto), las nuevas reglas no se aplican.
Sin drones en las bodas
La nueva normativa también es relevante a la hora de fotografiar bodas. Sin embargo, un dron aún puede volar junto a una multitud de personas en el futuro, siempre que se mantenga la distancia de seguridad aplicable. El Bazl recomienda registrarse en el Portal UAS Puerta para informar sobre los temas de volar un dron.
Suiza también aplicará el reglamento europeo sobre «U-Space». Este es un conjunto de funciones y procesos digitales y automatizados que se utilizan en un espacio aéreo definido. Con U-Space, el creciente número de movimientos de vuelo de drones civiles debe integrarse de forma segura en el espacio aéreo, de modo que se garantice la coexistencia sin conflictos de los sistemas de aeronaves tripuladas y no tripuladas. Los pilotos ahora tienen una mejor visión general de la situación del tráfico.
En la categoría especial, se operan drones para los que se requiere un permiso de la autoridad aeronáutica, por ejemplo, si se vuelan fuera del campo de visión del piloto. La formación teórica y práctica es obligatoria para los pilotos de drones en la categoría especial. La categoría que requiere homologación está destinada a vuelos de drones con altos requisitos de seguridad, por ejemplo para el transporte de personas. Los drones de esta categoría tienen un tamaño de al menos 3 metros. El alcance de las disposiciones legales apenas difiere de la aviación tripulada.