Tesla acaba de tener uno de sus primeros trimestres de entregas más decepcionantes en mucho tiempo, y la compañía atribuye parte de la culpa a un ataque incendiario en su fábrica en Alemania y a las interrupciones en el envío causadas por los ataques de los hutíes en el Mar Rojo.
Tesla dijo el martes que entregó 386.810 vehículos en el primer trimestre de 2024, un 20% menos que los 484.507 que entregó en el último trimestre de 2023. Fundamentalmente, Tesla envió menos automóviles que en el primer trimestre de 2023, lo que significa que este fue el primera caída interanual de las ventas en tres años.
La producción también disminuyó año tras año, lo que Tesla atribuyó al cambio a fabricar el nuevo Modelo 3, así como a otras interrupciones. El incendio provocado cerró la fábrica de Alemania durante casi una semana y Tesla suspendió la producción allí durante dos semanas en enero debido a los problemas en el Mar Rojo. Las acciones de la compañía cayeron más del 6% en las primeras operaciones.
Estas caídas se producen apenas dos meses después de que Tesla advirtiera que el crecimiento de las ventas podría ser “notablemente menor” en 2024, tras un exitoso 2023 impulsado por recortes de precios. La compañía afirmó en enero que se encuentra «entre dos grandes olas de crecimiento» mientras intenta aumentar la producción del Cybertruck. También tiene en proceso un vehículo eléctrico de menor costo, aunque los planes para eso ya han cambiado, y la compañía ha dicho que está tratando de crear un proceso de fabricación completamente nuevo para reducir los costos.
La empresa también se enfrenta a una competencia cada vez mayor en China, donde empresas grandes y pequeñas están inundando el mercado con vehículos eléctricos de bajo coste. Bloomberg News informó el mes pasado que Tesla redujo la producción en su fábrica de Shanghai como resultado del menor crecimiento de las ventas en el país.
Tesla intentó hacer algunos trucos al final del trimestre para impulsar las ventas, como suele hacer. La compañía promovió una prueba gratuita de un mes de su software avanzado de asistencia al conductor (al que llama Full Self-Driving, aunque no hace que los autos sean autónomos). También insinuó durante gran parte de marzo que subiría los precios a partir del 1 de abril.
Esta historia se ha actualizado para incluir más información sobre los cierres de fábrica de Tesla.