Los clientes que hayan realizado su pedido del paquete de software y hardware «Full Self-Driving» antes del 5 de septiembre tendrán derechos adquiridos por debajo del costo actual del sistema de $ 12,000, y cualquier persona después de eso tendrá que desembolsar $ 15,000 en el futuro.
A principios de este mes, Nader emitió un comunicado en el que afirmaba que la conducción autónoma total de Tesla era «peligrosa», con «fallos de funcionamiento cada ocho minutos», según la investigación citada de Nader. La declaración se publicó después de semanas de informes de noticias sobre la investigación en curso de la NHTSA sobre la seguridad y la aptitud para circular de los sistemas FSD y Autopilot de Tesla.
A pesar de lo que podría inferir el nombre, la configuración de conducción autónoma total de Tesla aún no es completamente autónoma, lo que requiere que los ocupantes del vehículo pongan sus manos en el volante periódicamente y mantengan una supervisión activa del vehículo y la carretera. En este momento, el sistema usa Traffic-Aware Cruise Control, Autogiro, navegación de piloto automático de rampas de entrada y salida, cambio de carril automático, estacionamiento automático, Smart Summon y una versión «beta» de Traffic and Stop Sign Control, que puede identificar y respetar las señales de tráfico, para ofrecer una autonomía supervisada de Nivel 2+.
Entonces, ¿por qué el aumento de precio? Bueno, Musk ha dicho repetidamente que esto vendría. FSD comenzó su vida en $ 5,000 y, a medida que la tecnología ha crecido en capacidad a lo largo de los años, también lo ha hecho el precio. A lo largo de los años, ha subido de $5,000 a $7,000, luego a $10,000, luego a $12,000 y ahora a $15,000.
No está claro qué razón específica tiene Tesla para subir el precio por segunda vez este año. La compañía puede estar a punto de intentar un lanzamiento ampliado de su sistema Autosteer, que ayuda a conducir dentro de un carril claramente marcado y utiliza control de crucero de seguimiento de tráfico, para las calles de la ciudad; actualmente solo se puede usar en el tráfico de la carretera.