Esto no es un consejo de inversión. El autor no tiene cargo en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una política de divulgación y ética.
No fue hace tanto tiempo cuando Tesla veía los anuncios con un altivo desdén digno de un aristócrata criollo. Sin embargo, frente a una caída sostenida de la demanda y las consiguientes exigencias relacionadas con la producción, el gigante de los vehículos eléctricos parece haber finalmente capitulado.
Elon Musk preparó el terreno para los anuncios de Tesla en la reunión anual de accionistas de la semana pasada al declarar que «Tesla comenzará a hacer publicidad un poco».
Impulso para creer: ¿por qué eligió a Tesla? ❤️ pic.twitter.com/LXtGl15QUy
— Tesla Asia (@Tesla_Asia) 19 de mayo de 2023
Hoy, pudimos vislumbrar por primera vez este cambio radical en la estrategia de Tesla cuando apareció un anuncio de dos minutos en Twitter Asia. En el momento de escribir este artículo, el anuncio ha sido visto por 467.000 personas, que es casi tres veces el número de seguidores de los que puede presumir Tesla Asia, una subsidiaria oficial que publicó el anuncio en Twitter.
Por supuesto, queda por ver si el movimiento de hoy constituye simplemente la primera gota en el balde proverbial o simplemente un desarrollo aberrante.
CC @Keubiko $TSLA https://t.co/7iAwwc7WSF pic.twitter.com/FXNLUXBtSt
— fly4dat (@fly4dat) 23 de mayo de 2023
No obstante, la empresa continúa sufriendo no solo el malestar relacionado con la demanda, sino también una imagen de marca empañada. Considere el hecho de que Tesla perdió 50 lugares en la Encuesta Axios Harris de 100 marcas de este año, logrando obtener solo los 62Dakota del Norte lugar en el ranking recién publicado.
«FTX y Tesla, que alguna vez fueron vistos como brillantes ejemplos de innovación y oportunidad, obtuvieron dos de los mayores éxitos reputacionales en la encuesta de reputación de marca Axios Harris Poll 100 de este año».
Mientras tanto, como señalamos en una publicación anterior, las ganancias del primer trimestre de 2023 de Tesla fueron las peores de los últimos 15 trimestres.
Más interesante, $TSLA fue el único fabricante de automóviles que vio caer los precios un 9 % intertrimestral frente a aumentos de dos dígitos en VW, Nissan y $HMC o un aumento promedio general del 8% en los precios de la industria. $TSLA básicamente comenzó una guerra de precios consigo mismo. https://t.co/qVLZYzHImz pic.twitter.com/yQW5E2DIbg
—Motorhead (@BradMunchen) 23 de mayo de 2023
Los ingresos trimestrales de la compañía cayeron alrededor de un 7 por ciento de manera secuencial, impulsados por un recorte de precios generalizado de entre un 12 y un 15 por ciento durante el primer trimestre.
Unidades aseguradas semanalmente Tesla MIC
✴️15-21 mayo: 10.2K
(Microblog LIXIANG) https://t.co/rtVRLVjo0A– Bola de dinero (@MoneybaII_R) 23 de mayo de 2023
La situación de Tesla en China sigue cambiando. La empresa entregó 10.200 unidades en China en la semana que terminó el 21calle de mayo, lo que constituye un incremento de 2.10 por ciento respecto a la semana anterior.
Basado en la semana pasada @Tesla números de seguros de China, ya estamos a mitad de mes de nuestro mejor mes de mayo. 🇨🇳 https://t.co/0BrHV49gJL pic.twitter.com/M8WzKkg00X
—Roland Pircher (@piloly) 23 de mayo de 2023
Es probable que Tesla registre su mejor desempeño en China durante el mes de mayo.
Creo que @piloly hace un flaco favor a los toros. Sí, puede ser un mes de mayo récord, pero mensualmente plano en el mejor de los casos (¡y exportaciones en abril, hermano!). Ven junio, ¿cuál será la narrativa? El suministro no es un problema. Junio caerá mucho año contra año sin profundos recortes de precios. $TSLA https://t.co/e63qZiocVy
— fly4dat (@fly4dat) 23 de mayo de 2023
Sin embargo, las nubes de tormenta continúan persistiendo, como se explica en el tweet anterior. Dados los grandes descuentos en China, la compañía apenas gana dinero con las ventas del Model 3 y Model Y. Es probable que esto siga presionando los márgenes de Tesla.
En este contexto, los anuncios masivos siguen siendo la opción más conveniente para que el gigante de los vehículos eléctricos estimule ventas adicionales.