El Departamento de Energía de EE. UU. piensa que un tesla modelo 3 es un sedán de lujo incluso si usted y yo no lo hacemos, clasificándolo como tal en FuelEconomy.gov, y agrupándolo con cualquier otra marca de lujo de la que haya oído hablar. Lo que significa que también debemos aceptar una verdad todavía nueva: que Tesla es el rey del lujo en Américay probablemente lo será por algún tiempo.
En caso que te lo hayas perdido:
Las últimas cifras no hacen más que reforzar este hecho, con Noticias automotrices reportando que Tesla no solo tuvo más registros nuevos en enero que cualquier otra marca de lujo, sino que lo hizo fácilmente, superando a Mercedes y Lexus combinados. Tesla tuvo 49.917 nuevos registros ese mes, en comparación con los 23.345 de Mercedes y los 23.082 de Lexus. En segundo lugar, por su parte, quedó BMW, con 31.070, ni cerca de la cifra de Tesla.
De Noticias de automóviles:
Tesla disfrutó de un aumento del 34 por ciento en las matriculaciones de vehículos nuevos en comparación con enero de 2022, mientras que BMW subió un 2,5 por ciento, Mercedes subió un 7,3 por ciento y Lexus bajó un 6,6 por ciento.
El crossover Tesla Model Y más vendido se benefició de un recorte de precios de $ 13,000 a mediados de enero que fue diseñado para impulsar la demanda y absorber la producción de una nueva planta en Austin, Texas. El Model Y también se fabrica en Fremont, California.
Los registros de Tesla también fueron ayudados por el crédito fiscal federal EV. Antes del 1 de enero, Tesla no era elegible para la exención de impuestos porque el fabricante de automóviles alcanzó su techo de 200,000 créditos según las reglas anteriores. La nueva ley no tiene límites.
Las matriculaciones del Model Y en enero aumentaron un 56 por ciento a 28,833 vehículos, según mostraron datos de Experian. Para el sedán Model 3, que recibió una reducción de precio menor, las matriculaciones aumentaron un 29 por ciento en enero a 17.526.
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En quinto lugar quedó Audi, con 19.113 matriculaciones; en sexto lugar quedó Cadillac, con 13.220; en séptimo quedó Acura, con 10.833; en octavo quedó Volvo, con 8.664; noveno fue Land Rover, con 7.003; y en décimo estaba el humilde Lincoln, con 6.964. todo para enero, en caso de que tenga curiosidad sobre el orden jerárquico actual.
Probablemente todas esas marcas, excepto Volvo, le dirían que, en realidad, les gustaría mover algunos autos más que eso, aunque probablemente ninguno de ellos pueda aspirar de manera realista a alcanzar a Tesla en el corto plazo. Esta es la cama que hemos hecho, así que es hora de acostarse en ella.