El gobierno de Australia del Sur está explorando reformas radicales de seguridad vial a raíz de un caso judicial de alto perfil, informes ABC Noticias.
Las posibles reformas sobre la mesa incluyen una licencia especial para aquellos que deseen conducir vehículos de mayor potencia. Dicha legislación ya existe en muchos estados australianos para conductores provisionales y motociclistas. Tales restricciones generalmente se hacen sobre la base de relaciones potencia-peso, o vehículos con ocho o más cilindros o motores turboalimentados.
Otras medidas incluyen la prohibición de desactivar el control de tracción en vehículos de alta potencia. También hay un impulso para fortalecer las prohibiciones de conducir a los conductores acusados de incidentes fatales que aún están ante los tribunales.
La medida se produce a raíz de un controvertido caso judicial local relacionado con un accidente fatal en 2019. En el incidente, Sophia Naismith, de 15 años, murió trágicamente cuando fue atropellada por un Lamborghini Huracan fuera de control conducido por Alexander Campbell. . El Huracan (en la foto de arriba) subió por la acera y se estrelló contra el frente de un restaurante chino, matando a Naismith e hiriendo gravemente a otros en el proceso.
La semana pasada, Campell fue absuelto de muerte por conducción peligrosa, y en cambio se declaró culpable del delito menor de conducir sin el debido cuidado. El veredicto provocó una rápida reacción de la comunidad y renovó los llamados a la reforma de la familia de Naismith.
El primer ministro de Australia del Sur, Peter Malinauskas, anunció que el caso mostraba «la necesidad de una reforma legal en esta área». Con respecto al veredicto, afirmó que «en la mente de la mayoría de los australianos del sur, aquí no se ha hecho justicia». El primer ministro indicó que su gobierno espera presentar nuevas leyes de seguridad vial al parlamento para fin de año.
La intención es que los nuevos requisitos se apliquen a todos los titulares de licencias de forma retroactiva. Esto podría requerir que los conductores de vehículos de alta potencia obtengan nuevos permisos, posiblemente a través de un programa avanzado de capacitación y pruebas. Tampoco está claro cómo las autoridades investigarían y harían cumplir los incidentes de conductores que desactivaron el control de tracción en sus vehículos.
Tales medidas también causarían problemas con los conductores que cruzan las fronteras estatales. En la actualidad, el titular de una licencia completa para adultos puede conducir cualquier automóvil en cualquier estado de Australia. Si Australia del Sur introdujera estas reglamentaciones, podría haber problemas con la aplicación de las licencias de los titulares de la interestatal.
El Premier espera un «grado de resistencia» por parte de los propietarios, pero no obstante cree que «es lo correcto». La oposición estatal ha indicado que apoya una revisión de las leyes existentes antes de que el asunto llegue al parlamento a finales de este año.
Cualquier medida para restringir la elección de un vehículo por parte de un conductor será vista como una pérdida de libertad para algunos. Sin embargo, fuera de la burbuja de los entusiastas de los automóviles, tal política puede encontrar apoyo entre el público en general. Si las medidas siguen adelante, los propietarios de vehículos de alta potencia en el sur de Australia pueden verse obligados a solicitar una nueva licencia que les permita seguir conduciendo los automóviles que ya poseen.
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