Esto no es un consejo de inversión. El autor no tiene posición en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una política de divulgación y ética.
«Lizado por su propio petardo», dicen los osos de Tesla. Y, después de la sombría publicación de resultados de ayer y de una desastrosa llamada de resultados, los bajistas están hoy con toda su fuerza en su vuelta de la victoria.
Traducción al inglés simple:
Las acciones de Tesla (TSLA) subieron un 1,4%. Sin embargo, se quedaron cortos en sus ganancias ajustadas por acción del tercer trimestre, reportando $0,66 en comparación con los $0,72 esperados. Su margen bruto automotriz, excluyendo créditos regulatorios, fue del 16,1%, mientras que el 17,7% fue…
— Programador anónimo (@unnamed_coder) 18 de octubre de 2023
Ayer hubo mucho que digerir. Tesla no cumplió con las expectativas de los analistas con respecto a sus métricas de ingresos y resultados, afectada por una fuerte caída en su margen bruto automotriz (ex créditos regulatorios), que disminuyó del 26,7 por ciento en el tercer trimestre de 2022 a solo el 16,3 por ciento en el tercer trimestre de 2023. Dados los profundos recortes de precios adicionales que Tesla ha instituido en varios mercados clave este trimestre, tal caída es lógica.
Sorprendentemente, mientras que el precio de venta promedio (ASP) ex-RC de Tesla cayó un 18,1 por ciento anual, la métrica del costo de bienes vendidos (COGS) de la compañía para sus tiendas de automóviles disminuyó solo un 4,8 por ciento.
La mayoría de las personas con las que hablaron esta noche pensaron que $TSLA La llamada de ganancias no fue de buena a terrible. Muchas excusas sobre macro, el nuevo director financiero parecía inseguro, no había respuesta a la pregunta de si los márgenes brutos del automóvil habían tocado fondo, el automóvil de 25.000 dólares debería ser la máxima prioridad, no abordó la pregunta de por qué no comprar…
—Gary Negro (@garyblack00) 19 de octubre de 2023
Sin embargo, fue la llamada de resultados, acosada por un director financiero todavía verde y un director ejecutivo algo paranoico, lo que desató el verdadero horror para los alcistas de Tesla. El nuevo director financiero, Vaibhav Taneja, no pudo proporcionar ninguna información sobre si el margen bruto automotor (ex-RC) de Tesla, de hecho, ha alcanzado un nadir cíclico. Taneja tampoco pudo responder por qué el gigante de los vehículos eléctricos no se estaba centrando en subsidiar sus préstamos para automóviles para abordar la débil métrica de asequibilidad del consumidor y, en cambio, estaba pegado a los descuentos de precios que destruían los márgenes.
«Cavamos nuestra propia tumba con Cybertruck» $TSLA @Elon Musk dijo a los analistas, refiriéndose al nivel de complejidad del vehículo. «Los productos especiales que aparecen sólo de vez en cuando son increíblemente difíciles de llevar al mercado, alcanzar volumen y ser prósperos».
– no recargar (@thudderwicks) 19 de octubre de 2023
Por supuesto, Elon Musk se robó el protagonismo proverbial cuando pronunció:
«Cavamos nuestra propia tumba con Cybertruck».
Musk dedicó bastante tiempo a moderar las expectativas con respecto a la última incorporación a la cartera de productos de Tesla, y señaló que la compañía probablemente podría alcanzar un nivel de producción en volumen de 250.000 Cybertrucks por año solo para 2025. En el lado positivo, ahora hay más un millón de reservas para el Cybertruck. Elon Musk también insinuó que la nueva fábrica de Tesla en México «caminará lentamente» hasta que mejore el contexto macroeconómico.
🔸 $TSLA baja un 4,9% premkt$TSLA: Wedbush recorta el precio objetivo de 350 dólares a 310 dólares $TSLA: Morgan Stanley recorta el precio objetivo de 400 dólares a 380 dólares $TSLA: Canaccord recorta el precio objetivo de 293 dólares a 267 dólares $TSLA: Citi reduce el precio objetivo a 255 dólares desde 271 dólares $TSLA: Goldman Sachs recorta el precio objetivo…
— *Walter Bloomberg (@DeItaone) 19 de octubre de 2023
Para Tesla, el ajuste de cuentas por los acontecimientos de ayer se ha producido rápidamente, con Goldman Sachs, Morgan Stanley, Citi y Wedbush recortando su objetivo para el precio de las acciones de la compañía.
La calificación de bajo rendimiento de larga data de Bernstein se basa en su opinión de que $TSLA «es una empresa de automóviles» más que una empresa de tecnología, y la industria del automóvil «no permitirá que los participantes en volumen tengan márgenes descomunales sostenidos». https://t.co/lzIgsDdlTv
—Carl Quintanilla (@carlquintanilla) 19 de octubre de 2023
Nadie en Wall Street, sin embargo, puede igualar los comentarios mordaces de los analistas de Bernstein, quienes ahora ven cada vez más a Tesla como una compañía automotriz común y corriente que opera en una industria que no permite que «los participantes en volumen tengan márgenes». soportes de gran tamaño». «
Las acciones de Tesla actualmente han bajado más del 6 por ciento en las operaciones previas a la comercialización.