Esta semana, Tesla derrotó una demanda que culpaba al piloto automático de la compañía por un accidente de 2019, informa . El viernes, un jurado de la corte estatal de California encontró que el software de asistencia al conductor no era el culpable de un accidente del Model S que dejó al conductor del vehículo con la mandíbula fracturada, dientes perdidos y daño en los nervios. Justine Hsu demandó a Tesla en 2020 después de que su EV se desviara hacia una mediana central en una calle de la ciudad de Los Ángeles mientras el piloto automático estaba activado. Buscó más de $3 millones en daños, alegando defectos en el software y el diseño de las bolsas de aire de Tesla.
Tesla negó responsabilidad por el accidente. Argumentó que Hsu usó el piloto automático en una calle de la ciudad, una práctica contra la que la compañía advierte en el manual del usuario del software. El jurado no le otorgó a Hsu daños y dijo que el fabricante de automóviles no omitió intencionalmente revelar hechos sobre Autopilot. Como Reuters Notas, se cree que la prueba es una de las primeras que involucran el modo de asistencia al conductor. Si bien el resultado no será «jurídicamente vinculante en otros casos», se espera que informe cómo los abogados abordan futuros incidentes relacionados con la tecnología.
Es poco probable que el resultado del caso alivie el escrutinio que Tesla ya enfrenta en relación con sus afirmaciones sobre el piloto automático y el software de «conducción autónoma total». A principios de año, el fabricante de automóviles confirmó que el Departamento de Justicia de EE. UU. se había vinculado a las dos características. La empresa también está siendo investigada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. por colisiones con Autopilot que involucran a .