Cruise ha nombrado a su primer “director de seguridad” como parte del esfuerzo de la compañía por rehabilitarse después de un incidente (y la consiguiente controversia) el año pasado que dejó a un peatón atrapado y luego arrastrado por uno de sus robotaxis.
Steve Kenner, un veterano de la industria de vehículos autónomos que ocupó altos cargos de seguridad en Kodiak, Locomation, Aurora y la ahora desaparecida división de conducción autónoma de Uber, ocupa el puesto recién creado. Kenner reportará directamente al presidente y director administrativo de Cruise, Craig Glidden. Él «supervisará los sistemas y operaciones de gestión de seguridad de Cruise» y trabajará «en asociación directa con la Junta Directiva de Cruise», dijo la compañía en un comunicado el lunes.
Louise Zhang, vicepresidenta de seguridad y sistemas de Cruise y una de las empleadas de mayor rango relacionadas con la seguridad antes de la llegada de Kenner, permanecerá en su puesto.
El nombramiento de Kenner se produce apenas tres semanas después de la publicación de un informe de 195 páginas del bufete de abogados Quinn Emanuel que examina el accidente de octubre, donde un robotaxi Cruise golpeó y arrastró a un peatón que anteriormente había sido atropellado por un coche conducido por humanos, así como a la empresa. respuesta. Ese informe finalmente determinó que el liderazgo de Cruise tuvo un enfoque “miope” en la respuesta de los medios al accidente, y que omitió hechos importantes al discutir el evento con el público y los reguladores.
El accidente y la forma en que Cruise lo manejó son ahora objeto de muchas investigaciones gubernamentales. El Departamento de Justicia, la Comisión de Bolsa y Valores, el Departamento de Vehículos Motorizados de California, la Comisión de Servicios Públicos de California y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras están investigando las acciones de la empresa.
Kenner comenzará su nuevo cargo en la empresa en un momento en que toda la flota de robotaxi esté en tierra. Cruise recientemente redujo su fuerza laboral en un 24% y despidió a varios empleados de alto nivel. El cofundador de Cruise, Kyle Vogt, y el cofundador Dan Kan dimitieron el año pasado.
General Motors, propietaria de Cruise, ha dicho que reducirá la inversión en la empresa de vehículos autónomos en mil millones de dólares este año. El fabricante de automóviles nombró a Glidden como director administrativo en noviembre mientras comenzaba a analizar por qué la compañía manejó tan mal el colapso de octubre.