Muchos fabricantes han centrado durante mucho tiempo sus planes para el futuro en los coches eléctricos. Las alternativas a la unidad de batería no son objeto de debate. No es así con Toyota. El jefe del fabricante de automóviles japonés sigue sin querer apostar por los coches eléctricos puros.
Palabras claras del jefe de Toyota: confiar solo en coches eléctricos es un error
El futuro de los coches es eléctrico. Muchos fabricantes y marcas coinciden en este punto de vista. En la UE y algunos países escandinavos o en el pionero estado de California, en EE. UU., no tienen más remedio que confiar en los coches eléctricos puros, también debido a las regulaciones existentes y futuras. Pero Toyota sigue nadando decididamente contra la corriente en este sentido.
El CEO Akio Toyoda ahora ha confirmado que nada cambiará pronto. Los japoneses están a punto de lanzar el segundo coche eléctrico puro bajo su propia marca. También espera serios problemas para todos los fabricantes que solo confían en autos eléctricos puros y sus clientes. El objetivo en Toyota «sigue siendo el mismo, la para satisfacer al mayor número posible de clientes, con la mayor selección posible de accionamientos”dijo el jefe de Toyota en una reunión con los concesionarios de Toyota de EE. UU. (Fuente: CNBC).
Estos tipos de propulsión no solo incluyen coches eléctricos alimentados por batería, sino también Híbridos e híbridos enchufables, en el que Toyota lleva años un paso por delante. Además, desea continuar en el futuro. pila de combustible es decir, construir coches eléctricos alimentados con hidrógeno en lugar de cargar electricidad en la estación de carga.
Según Toyota, esto se debe a varias razones: por un lado, el mercado no cambiaría a los automóviles eléctricos tan rápido como se suele suponer. También la falta de infraestructura, los altos precios así como la Los hábitos de los clientes hablarían en contraque todo estaría listo para los autos eléctricos en tan solo unos años.
Todavía hay razones financieras para comprar un automóvil eléctrico, pero están bajo una presión cada vez mayor:
La falta de materias primas sigue siendo un problema para los coches eléctricos
La situación también se ve agravada por la situación de las materias primas. Toyota espera uno «enorme escasez» de litio y níquel en la calidad de la batería durante los próximos cinco a diez años. Esto continuaría causando problemas en la cadena de suministro y restricciones de producción en la industria.
Los fabricantes, que para entonces serán más dependientes de estas materias primas, se verían más afectados. Entonces, Toyota se ve a sí misma en una ventaja porque quiere mantener amplias las opciones para los clientes.