Toyota está considerando aumentar sus precios en los EE. UU. y Europa debido al aumento de los costos de producción, los empleados de Tesla están siendo atados a la adquisición de Twitter de Elon Musk, y Abarth descubrió que conducir es divertido, los autos pequeños te hacen feliz, ¡quién diría! Todo esto y más en el turno de la mañana para el martes 1 de noviembre de 2022.
1st Gear: Toyota observa aumentos de precios a medida que aumentan los costos de producción
No sé si te has dado cuenta, pero ahora mismo todo se está poniendo cada vez más caro. Mientras la inflación amenaza con causar estragos en nuestra tienda de abarrotes, parece que Toyota también se subirá pronto al carro de la subida de precios.
Según Noticias Automotrices, el fabricante de automóviles japonés está considerando aumentar sus precios aquí en los EE. UU. y en Europa mientras lucha por mantenerse al tanto de los crecientes costos de construcción. Sigue la noticia de que la compañía registró una pérdida aquí en América del Norte el último trimestre. Informes de noticias automotrices:
“Los ejecutivos advirtieron sobre los ajustes que se avecinan diciendo que son necesarios para compensar los crecientes costos de los insumos que llevaron al negocio norteamericano del gigante japonés a una pérdida operativa regional en el último trimestre. La gran pregunta es cuánto estarán dispuestos a soportar los clientes.
“’Realmente nos estamos devanando los sesos tratando de encontrar el nivel de precios apropiado’, dijo el Director de Comunicaciones, Jun Nagata, en el anuncio de ganancias trimestrales de Toyota el 1 de noviembre. «Hemos comenzado a reflejar esos precios más altos en el vehículo tanto como sea posible».
“También se están observando aumentos de precios en Europa, que también cayó a una pérdida trimestral regional. Toyota luchó para absorber un aumento de costos en todo el mundo que superó los 2.000 millones de dólares en el período julio-septiembre”.
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Automotive News añade que Toyota ya ha planteado “precios en línea con el aumento de los costos de materiales y la inflación.” Pero, los nuevos aumentos podrían ser “más agresivos” para que la empresa siga siendo rentable.
2nd Gear: empleados de Tesla arrastrados a la adquisición de Twitter de Musk
Finalmente sucedió, después de meses de «¿lo hará, no?» El jefe de Tesla, Elon Musk, finalmente tomó las riendas de Twitter la semana pasada con una dramática ola de despidos y rumores de una reorganización en la forma en que la plataforma de redes sociales verifica a los usuarios. Ahora, Musk está incorporando su trabajo de tiempo completo a su pasatiempo y ha arrastrado a los empleados de Tesla a la refriega.
Según CNBCMusk ha retirado a más de 50 empleados del equipo de piloto automático de Tesla y los ha incorporado en Twitter. CNBC informa:
“Según los registros internos vistos por CNBC, los empleados de las otras compañías de Musk ahora están autorizados para trabajar en Twitter, incluidos más de 50 de Tesla, dos de Boring Company (que está construyendo túneles subterráneos) y uno de Neuralink (que está desarrollando un interfaz cerebro-computadora)”.
Los empleados se alejaron de el objetivo final de los coches autónomos y en la nueva misión de un poco menos de cuentas de bots en Twitter se incluyen el director de desarrollo de software Ashok Elluswamy, el director de ingeniería de piloto automático y TeslaBot Milan Kovac y el director sénior de ingeniería de software Maha Virduhagiri. CNBC agrega:
“Varios empleados de Twitter le dijeron a CNBC durante el fin de semana que los empleados de Tesla ahora en Twitter han estado involucrados en la revisión del código en la red social, a pesar de que sus habilidades de trabajar en Autopilot y otro software y hardware de Tesla no se superponen directamente con los idiomas y sistemas utilizados. para construir y mantener la red social.”
3rd Gear: las baterías EV tienen muchos obstáculos que superar
Puede parecer que los vehículos eléctricos son lo mejor desde el pan de molde, como Los fabricantes de automóviles continúan mostrando modelos más nuevos y brillantes. con aún más alcance. Pero, según un nuevo informe de Reuters, la producción en masa de autos eléctricos se enfrenta a una serie de «cadenas de suministro y vientos en contra geopolíticos».
Reuters cita un informe de S&P Global Mobility, que dice que ha advertido sobre una adopción de EV «desacelerada» ya que «una cadena de suministro frágil afectada por tensiones geopolíticas podría afectar la expansión planificada de la producción de baterías de vehículos eléctricos (EV)». Informes de Reuters:
“El proveedor de información de la industria automotriz dijo que las aspiraciones de ventas de vehículos híbridos y eléctricos de batería de los fabricantes de equipos originales enfrentarán fuertes vientos en contra a medida que luchan por las materias primas, con una demanda anual del mercado de baterías de iones de litio fijada en alrededor de 3,4 teravatios hora (TWh) para 2030. .
“S&P Global Mobility también dijo que los precios altísimos de los metales críticos para baterías amenazan los márgenes de ganancias de los proveedores y fabricantes de automóviles, y los problemas relacionados con la producción de estos metales aumentan los precios de los componentes y los vehículos”.
Reuters informa que los pasos entre la excavación y el ensamblaje de las baterías de vehículos eléctricos son un desafío particular, que suena como muchos pasos. Agregó que lograr los objetivos actuales de volumen de vehículos eléctricos «requerirá una curva de crecimiento pronunciada para una industria floreciente».
4th Gear: los trabajadores de la planta de baterías de GM quieren unirse a la UAW
Los trabajadores de la planta de baterías de Ohio de General Motors, que se inauguró en agosto en sociedad con LG, enfrentan una lucha mientras intentan sindicalizarse. Según los informes, más de 900 trabajadores de la planta han firmado tarjetas que autorizan al sindicato United Auto Workers a representarlos, pero hasta el momento, la medida no ha sido reconocida ni por GM ni por LG.
Ahora, Informes de noticias automotrices que el UAW ha presentado una petición ante la Junta Nacional de Relaciones Laborales para permitirle representar a los trabajadores en la planta de Ohio Ultium. Informes de noticias automotrices:
“La UAW dijo que había presentado una petición ante la Junta Nacional de Relaciones Laborales en nombre de aproximadamente 900 trabajadores de Ultium Cells después de que la mayoría de los trabajadores firmaron tarjetas que autorizaban al sindicato a representarlos.
«‘Al negarse a reconocer su voluntad mayoritaria, Ultium, que es una empresa conjunta entre General Motors y LG Energy Solution, ha decidido ignorar la democracia y retrasar el proceso de reconocimiento’, dijo el presidente de la UAW, Ray Curry, en un comunicado».
Según Reutersun representante de la planta de Ultium dijo que «respeta la libertad de los trabajadores de elegir representación sindical y los esfuerzos de la UAW para organizar a los trabajadores de fabricación de celdas de batería en nuestro sitio de fabricación de Ohio».
Bloomberg agrega que «organizar la planta de Ultium sería el primer paso del sindicato hacia la fabricación de baterías para vehículos eléctricos». Como tal, la UAW está ansiosa por asegurar “buenos salarios y beneficios para los trabajadores” en la planta de Ohio.
5th Gear: Abarth demuestra que conducir autos divertidos te hace feliz
Si alguna vez quisiste una prueba de que conducir buenos autos en caminos divertidos puede hacerte feliz, entonces tengo buenas noticias para ti. Fiat rendimiento ala Abarth ha estado realizando pruebas con una balsa de sus divertidos autos pequeños y ha estudiado las respuestas emocionales de los conductores. Encontró que la felicidad era la emoción «más prominente» entre los conductores y pasajeros.
Según Yahoo Noticiaslas pruebas se llevaron a cabo en el Reino Unido por Abarth e investigadores de la Universidad de Loughborough (pronunciado luff-bruh). Los participantes recorrieron una pista de carreras en varios autos Abarth mientras los investigadores usaban sensores de frecuencia cardíaca y reconocimiento facial para monitorear sus respuestas. Yahoo News informa:
“En colaboración con la Universidad de Loughborough, la marca de automóviles de alto rendimiento llevó a cabo el experimento con sus modelos F595, 595 Essesse y 595 Competizione. Los participantes superaron una serie de desafíos de conducción en Mallory Park, Leicestershire, incluidas vueltas rápidas y tareas de conducción de precisión.
“Los resultados mostraron que la emoción ‘más destacada’ experimentada durante la prueba fue la felicidad, tanto del conductor como del pasajero”.
Curiosamente, no todo fue diversión y juegos para los participantes del estudio. Aparentemente, cuando viajaron en escopeta junto a un conductor profesional que llevó el automóvil al límite, “experimentaron breves ráfagas de miedo y conmoción”, así como la felicidad antes mencionada.
Reverso: 65 años de la Mac’
Neutro: ¿Qué Car hace Yestas feliz?
Si conducir un pequeño y lindo Abarth por una pista de carreras es suficiente para hacer felices a los conductores británicos, ¿qué se necesitaría para animar a un motorista estadounidense? ¿Hay un automóvil que siempre pone una sonrisa en tu rostro cada vez que conduces o ves uno?