Aquellos de ustedes que viven o simplemente pasaron por Londres, París o Bruselas el fin de semana pasado pueden haber notado algunas vallas publicitarias extrañas y vagamente inquietantes de Toyota y BMW en sus viajes. Anuncios de parodia que destacan la dicotomía entre los fabricantes de automóviles «lavado de verdeEl cabildeo ambientalista y de protección contra el clima apareció recientemente en toda Europa, según Brandalism, uno de los grupos activistas responsables. Y no se detienen.
«Vamos a arruinarlo todo», se lee en un cartel que muestra un nuevo toyota rav4 al frente y al centro en medio de un paisaje infernal de dibujos animados que se habría visto perfectamente como en casa en un episodio de Amigos felices del árbol o Espectáculo de maravillas. Cerca de la parte inferior, copiar menciones Toyota en décimo lugar en una lista reciente de corporaciones que obstruyen la legislación climática.
Otro anuncio yuxtapone la imagen de la empresa más allá de cero serie de batería eléctrica con su oferta continua de SUV que queman gas, mientras que otra todavía muestra una «trituradora de tierra» causando caos y atropellando a los peatones. Quizás el que más llama la atención es el Photoshop del CEO Akio Toyoda con una sustancia pegajosa negra goteando de sus ojos y boca.
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Para BMW, la atención se centra en las trampas de emisiones diésel del fabricante alemán. el fabricante de automóviles afirmó que «equivocadamente» instaló el software incorrecto en hasta 11,000 vehículos en 2018, lo que permitió que esos autos contaminaran muchas veces el límite legal. Era finalmente multado con $ 9.6 millones por los fiscales alemanes y enfrentó una demanda colectiva en Nueva Jersey por la ofensa.
Brandalism, The Subvertisers’ International y Extinction Rebellion asumen la responsabilidad de los anuncios, que comenzaron a aparecer cuando el Salón del Automóvil de Bruselas abrió sus puertas el pasado viernes. Tona Merriman, representante de Brandalism, ofreció este comentario sobre la campaña en el anuncio del grupo:
“Toyota y BMW usan hábiles campañas de marketing para promocionar modelos SUV de gran tamaño que obstruyen los vecindarios urbanos. Los SUV eléctricos no son una solución: son demasiado grandes para la mayoría de los espacios de estacionamiento y el alto tamaño de su paragolpes y su peso excesivo presentan un mayor riesgo para los peatones, especialmente los niños, involucrados en colisiones en la carretera”.
Si eso suena familiar, los Extintores de Neumáticos expresaron un sentimiento similar, un colectivo internacional suelto de activistas que desinflan los neumáticos de los SUV en las ciudades. En diciembre ese grupo afirmó que inmovilizó 900 vehículos en una nocheprincipalmente en Europa y más concretamente en Londres, pero también en Brooklyn.
BMW y Toyota están lejos de ser los únicos fabricantes vendiendo SUV como reemplazos universales para automóvilespero la campaña de suplantación de anuncios arroja luz sobre los esfuerzos de cabildeo especialmente flagrantes de Toyota, ya que se duplica en los vehículos eléctricos de batería negativa. El fabricante de automóviles japonés se clasificó como la tercera «compañía global negativamente influyente en la política climática alineada con París» en el planeta, detrás de Exxon-Mobile en primer lugar y Chevron, segundo, en Huella de la política climática 2021 de InfluenceMap. Supongo que pasar del tercero al décimo es una mejora, pero ubicarse en cualquier lugar en una lista que contiene una alta concentración de productores de petróleo generalmente no es un logro por el que te esfuerces.
También puede recordar que Toyota se puso del lado de la Legion of Doom durante el intento de la administración Trump de evitar que California tenga un aire más limpio que el resto del país, junto con GM, Fiat Chrysler, Nissan, Kia, Subaru y Mazda. Para una empresa que se enorgullece de “impulsando la sostenibilidad”, no es exactamente la postura que esperarías. Pero mientras los fabricantes de automóviles produzcan propaganda de lavado verde, la gente tiene derecho a señalar su hipocresía.