Después de un aplazamiento a mediados de enero, el maxi-trimarán Edmond de Rothschild partió el domingo en un intento de récord mundial tripuladollevada a cabo por Carlos Caudelier, Franck Cammas y sus cuatro tripulantes. La tripulación, que partió de Lorient por la mañana, espera hacerlo mejor que el tiempo marcado por Francis Joyon en 2017 (40 d 23 h 30 min 30 s). «¡Estamos impacientes! No partimos de un récord pequeño. Esto anuncia una gran aventura», explicó el domingo Charles Caudrelier.
“Desde hace varias semanas estamos monitoreando el clima. La ventana es atípica. Las previsiones en el hemisferio norte son muy buenas, pero estaremos más en lo desconocido en el hemisferio sur. Tenemos un barco más rápido que el de Francis. Es el clima el que decidirá”, dijo.
Con cuatro marineros experimentados
El Maxi Edmond de Rothschild cruzó la línea de salida frente a Ouessant (Finistère) a las 14:09 hora francesa. Caudrelier, de 48 años, es co-patrón del velero con el famoso navegante Franck Cammas. El dúo estará acompañado por cuatro navegantes experimentados: David Boileau, Erwan Israel, Morgan Lagravière y Yann Riou.
La tripulación había estado lista para partir desde el 22 de diciembre y hasta principios de marzo. “Hay que atreverse en algún momento. Tenemos un poco más del 60% de posibilidades de pasarlo bien en el Atlántico. Y después, si no hay nada, todavía podemos volver y tener un último cartucho para empezar”, explicó el último ganador de la Ruta del Ron. Para batir el récord IDEC Sport de Francis Joyon, es imprescindible estar en el Ecuador en 5 días y en unos 12 días en el Cabo de Buena Esperanza.
Dos intentos anteriores
La tripulación del Maxi Edmond de Rothschild ya había intentado llevarse el Trofeo Jules-Verne en 2020 y 2021, pero tuvo que abandonar dos veces tras sufrir daños. “Por el momento, no hemos logrado hacer más de 15 o 20 días en los Mares del Sur manteniendo el barco en buenas condiciones. La confiabilidad será quizás el punto clave de esta vuelta al mundo”, estimó Caudrelier.
El Trofeo Jules Verne consiste en cruzar la línea de salida definida por una línea que une el faro de Créac’h en la isla de Ouessant y el faro de Cap Lizard, dando la vuelta al mundo dejando a babor el Cabo de Buena Esperanza, el Cabo Leeuwin y Cabo de Hornos y cruzar la línea de Ouessant en dirección contraria. El primer Trofeo Jules Verne lo ganó el navegante Bruno Peyron en 79 días en 1993.