“Las empresas Uber France y Uber BV no han cometido ningún acto de competencia desleal. » El tribunal comercial de París desestimó el jueves 21 de diciembre de forma definitiva a 2.480 taxistas y nueve asociaciones sectoriales, que interpusieron una demanda contra la plataforma Uber por competencia desleal y exigieron 455 millones de euros en concepto de daños y perjuicios.
Después de años de pausa entre los taxistas y los autónomos de la aplicación estadounidense, que llegó a Francia en 2012, esta acción se puso en marcha en 2021, tras varias decisiones del Tribunal de Casación relativas al estatuto de los VTC. En varias ocasiones, la justicia francesa había dictaminado que la independencia de estos conductores era sólo ficticia y que debían ser considerados empleados. También en enero, el tribunal laboral de Lyon condenó a Uber a pagar 17 millones de euros a 139 conductores por este motivo.
Los tres abogados del taxi utilizaron estas decisiones relativas al derecho laboral, considerando que violar la normativa constituye un acto de competencia desleal. Durante la audiencia celebrada el 13 de octubre frente a una sala repleta, describieron a Uber como“UJNI [objet juridiquement non identifié] »habiendo eludido la ley para “pisotear el mercado”presentándose como una “plataforma de networking sencilla”. “Nunca una empresa había dado tanto visto bueno a las leyes de la Repúblicaproclamó el abogado Cédric Dubucq. Mienten, saben que sabemos que mienten y siguen mintiendo. »
Sancionar al modelo
Para los taxis, no había duda. atacar a los conductores de VTC, a quienes ya no consideran sus enemigos: detrás de esta compensación, querían sancionar al modelo de la plataforma, que paga muy pocas cargas sociales e impuestos en Francia. “De cada 100 euros de facturación, Uber sólo paga 12 céntimos al Estado, cotizaciones sociales incluidas”había subrayado Mmi Dubucq.
Los conductores también querían obtener una compensación económica, ante la pérdida de numerosas cuotas de mercado y la caída del valor de las licencias de taxi. Nordine Dehmas, taxista en París desde hace unos diez años y presente en el juicio, vio llegar a Uber: “Por supuesto, hemos cambiado nuestra forma de trabajar y la profesión se ha cuestionado, pero para algunos perdimos la mitad de nuestra facturación en el período 2013-2018. Ha habido muchas liquidaciones a mi alrededor. »
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