Los incidentes continúan para el fabricante de aviones estadounidense. Un Boeing 737-800 de la compañía estadounidense Southwest Airlines tuvo que dar la vuelta y aterrizar el domingo 7 de abril en Denver (Colorado), después de que la capota de un motor cayera durante el despegue, anunció la Administración Federal de Aviación Civil (FAA).
Según un comunicado de este último, el vuelo 3695 de la compañía estadounidense, que tenía como destino Houston, regresó al Aeropuerto Internacional de Denver. “luego de que la tripulación informara de la caída, durante el despegue, de un capó de motor, que impactó contra el flap del ala” del dispositivo. El avión fue remolcado hasta la terminal, añadió la FAA, que llevará a cabo una investigación. Ningún pasajero resultó herido, aseguró Southwest Airlines en un comunicado a CNN. “Pedimos disculpas por las molestias causadas por los retrasos, pero ponemos la seguridad de nuestros clientes y empleados en la cima de nuestras prioridades”declaró la empresa, citada por el canal.
Este incidente se produce tras el vivido el jueves por otro Boeing 737 de Southwest Airlines, que tuvo que cancelar su despegue. después de la tripulación [eut] Problemas reportados en el motor »dijo la FAA en un comunicado de prensa.
El director ejecutivo de Boeing se marchará a finales de 2024
El gigante estadounidense Boeing, que ya había luchado por recuperarse de dos accidentes en 2018 y 2019, que dejaron 346 muertos, está en crisis tras una sucesión de problemas relacionados con la calidad y la seguridad en sus aviones desde hace más de un año. A principios de enero, Boeing estuvo al borde del desastre cuando una puerta de la cabina se soltó en pleno vuelo en un 737 MAX 9 de Alaska Airlines, causando afortunadamente sólo algunas heridas leves.
Tras este incidente, Boeing anunció el 21 de febrero la salida inmediata del director del programa para el modelo 737 MAX, Ed Clark. Este último también era jefe de la fábrica de Renton, no lejos de la sede histórica del grupo, en Seattle (estado de Washington), en el noroeste del país, donde se realiza el montaje final del 737 MAX 9.
Unas semanas más tarde, el 25 de marzo, le tocó el turno al director general del fabricante de aviones estadounidense, Dave Calhoun, de anunciar su salida de la compañía a finales de 2024. “Como todos saben, el accidente del vuelo 1282 de Alaska Airlines fue un momento decisivo para Boeing”declaró en una carta dirigida a los empleados. “Debemos seguir respondiendo a este accidente con humildad y total transparencia. También debemos demostrar un compromiso total con la seguridad y la calidad en todos los niveles de nuestro negocio. »
También se han iniciado varias investigaciones que ponen de relieve problemas recurrentes de «incumplimiento». La Oficina del Procurador General de Texas abrió una investigación el mes pasado contra Spirit AeroSystems, un subcontratista de Boeing, donde “Problemas recurrentes con ciertas piezas” fueron vistos.