Un desmontaje de la batería del GMC Hummer EV muestra cuán masivo es


El GMC Hummer eléctrico ciertamente hace honor al nombre de Hummer. Es enorme tanto en tamaño como en peso y puede que no sea muy eficiente a pesar de ser un EV. Ahora, gracias a un desmontaje realizado por Munro y Asociados, tenemos una idea del buen trabajo que hizo GM al empaquetar su paquete de baterías Ultium. La respuesta corta es que no hicieron un muy buen trabajo.

Esto NO es Lean Design: Desglose del paquete de baterías Hummer EV

IEs importante señalar que mientras Sandy Munro tiene resaltó lo malo que es el Model 3 Calidad de construcción es, él sigue siendo un fanático de Tesla, así que tome las cosas aquí con un grano de sal, pero si nada más, el desmontaje muestra cuán grande es la batería.

Paquete de batería para vehículo eléctrico GMC Hummer
Captura de pantalla: Munro y Asociados YouTube

El propio Hummer EV ya es pesado, inclinando la balanza en más de 9,000 libras, con un gran parte de ese peso es es batería de 246kWh, actualmente el más grande en el negocio.

Ingenieros de Munro & Associates Antonio DiNunno y Julian Aytes tenga en cuenta que cuando se dejó caer del vehículo, el paquete pesaba 1278 kg o 2818 libras. En perspectiva, el Mazda Miata más pesado que puedes comprar, un completamente cargado Miata RF Gran Turismo con transmisión automática, pesa 322 libras menos (2496 libras) que el paquete.

En una advertencia para aquellos preocupados por lo que sucederá si es necesario sacar la batería del vehículo para darle servicio, los ingenieros señalaron que no era exactamente lo más fácil de quitar. Su peso no ayudó en nada, pero el principal culpable fue de lo que está hecho el paquete: acero estampado. Los ingenieros dijeron que, por lo general, cuando realizan estos desmontajes de baterías, esperan ver una base de aluminio, ya que los fabricantes de automóviles buscan reducir el peso. miexcepto GM, eso es. El paquete también se compone de una variedad compleja de piezas de acero individuales unidas por 3500 soldaduras láser. Todo esto añade coste a la fabricación del camión.

Otros componentes de la batería problema los ingenieros tambiencomo dificultades de embalaje, aunque todavía no puedo superar el tamaño y el peso, lo que quizás era inevitable, siendo Estados Unidos.



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