Una perspectiva que tiene el don de molestar a los conductores. «Estamos hartos de los aumentos todo el tiempo. Todo el tiempo. En algún momento, tal vez tenga que parar».critica uno de ellos al micrófono de TF1. «¿Otra vez? Eso es un poco demasiado de todos modos. A la larga, está empezando a funcionar bien», abunda otro, agrio. La misma historia del lado de otra mujer: «Estamos gravados, gravados, todo el tiempo. Siempre más».
Para los profesionales, la ecuación es sencilla: esta probable subida de precios se repercutirá en las facturas de los clientes. «Ya no hago márgenes. Ya no hago ‘todo incluido’. Ahora coges el billete de autopista y el cliente me lo reembolsa directamente»dice un repartidor.
El problema radica sobre todo en que este enésimo incremento se sumará a todos los que ya se han producido. La autopista París-Nantes lo ilustra perfectamente. En 2017, los peajes costaron 36,60 euros. Hoy, esta cantidad es de 39,20 euros, o 2,60 euros más.