Viena ahora está recibiendo una nueva línea de piedra pómez


Nuestra ciudad está creciendo más rápido que nunca. Para poder seguir llevando al creciente número de residentes de A a B, la red de transporte público también debe crecer con ella.

Una de las áreas de mayor desarrollo urbano ahora está recibiendo una nueva conexión de tranvía: la línea 12. Está destinada a conectar Nordbahnviertel con el resto de la ciudad. El concejal de transporte público Peter Hanke, el concejal de transporte Ulli Sima (ambos SPÖ) y la jefa de Wiener Linien, Alexandra Reinagl, presentaron el aumento del transporte público el jueves por la mañana en el depósito de Erdberg.

Desde hace años, un distrito del futuro con 10.000 apartamentos y al menos 20.000 puestos de trabajo se ha estado desarrollando en el sitio de la antigua Nordbahnhof en el segundo distrito. La nueva línea de aproximadamente 2,2 kilómetros de longitud se extenderá desde Nordbahnstrasse (parada Rebhanngasse) a través de Taborstrasse y Vorgartenstrasse (U1) hasta la parada final en Hillerstrasse. También se debe considerar una nueva extensión a largo plazo. Además de cinco nuevas paradas, también habrá una pista verde de 230 metros de longitud. Se espera que la construcción del tranvía comience en junio de 2024. Luego, debería estar listo en otoño de 2025. Justo a tiempo para las próximas elecciones municipales programadas, que también están programadas para el otoño de 2025.

60 millones de euros

es el costo del último proyecto de transporte público de la ciudad.

En cualquier caso, la ciudad está pagando mucho por el último proyecto de transporte público: se invertirán un total de unos 60 millones de euros junto con Wiener Linien. Esto incluye la construcción de la línea, el diseño de la superficie y la compra de seis trenes Flexity, que luego también circularán por la línea.

Pronto podrían seguir nuevos tranvías
La planificación de los próximos proyectos de expansión de BIM ya está en marcha. Además de la línea 27 en Donaustadt, la línea 72 correrá desde la estación Simmering U3 hasta Schwechat. Solo la cuestión de la financiación aún no se ha aclarado por completo. Según el concejal Peter Hanke, uno está en discusión y votación.



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