La estrecha lista de vehículos eléctricos que califican para créditos fiscales federales ya ha vuelto a crecer. Ars Technica señala que el gobierno de EE. UU. ha restaurado múltiples viajes eléctricos a la lista de vehículos que obtienen al menos algo de crédito. El VW ID.4 2023 (el primer modelo fabricado en EE. UU.) recibe el incentivo completo de $7,500, al igual que los próximos Chevy Blazer EV, Equinox EV y Silverado EV. Los compradores de Rivian R1T y R1S también pueden obtener un crédito de $ 3,750 siempre que su configuración se deslice por debajo del límite de $ 80,000.
Cuando el Servicio de Impuestos Internos describió la lista original, solo seis vehículos eléctricos podrían obtener el crédito fiscal completo. Esto incluyó el Cadillac Lyriq, Chevy Bolt, Chevy Bolt EUV, Ford F-150 Lightning, Tesla Model 3 y Tesla Model Y. Otros EV e híbridos enchufables solo recibieron créditos parciales, como Chrysler Pacifica PHEV y Ford Mustang Mach- MI.
El Departamento del Tesoro describió requisitos más estrictos para los créditos fiscales para vehículos eléctricos en marzo. Para ser elegible para $3,750, los componentes de la batería de un automóvil deben fabricarse o ensamblarse en un 50 por ciento en América del Norte. Al menos el 40 por ciento de los minerales clave deben provenir de los EE. UU. o de sus socios de libre comercio para ganar otros $ 3,750. Las baterías deben fabricarse completamente en América del Norte para 2029 para que los vehículos aún califiquen.
Como VW desea señalar, esto hace que el ID.4 sea una mejor oferta. La versión estándar de nivel de entrada cuesta $ 31,495 después de contabilizar el crédito fiscal. Si puede vivir con el rango de 209 millas, puede parecer una ganga incluso en comparación con el modelo 3 de precio reducido. Lo más probable es que desee elegir el ID.4 Pro con 275 millas de rango, pero eso sigue siendo más alcanzable con una calcomanía de $36,495 después del incentivo.
Esto también puede ayudar a poner al alcance la ola de vehículos eléctricos de Chevy. Se espera que el Equinox en particular tenga un precio inicial de alrededor de $ 30,000; un crédito completo lo cotizaría por debajo de muchos SUV convencionales, y mucho menos las versiones electrificadas. Al igual que con VW, el descuento podría estimular las ventas y ayudar a EE. UU. a cumplir los objetivos climáticos que ayudaron a impulsar la Ley de Reducción de la Inflación.