Waymo está un paso más cerca de cobrar a los pasajeros por viajes totalmente autónomos en San Francisco. La Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) ha otorgado a la empresa un permiso de Piloto sin conductor, que le permite recoger pasajeros en un vehículo de prueba sin un conductor al volante. Es solo el segundo participante en el programa de permisos sin conductor de la CPUC, siendo Cruise el primero.
Al obtener el permiso, Waymo ahora tiene la autoridad para ofrecer viajes sin conductor en todo San Francisco, partes de Daly City, así como en partes de Los Altos, Los Altos Hills, Mountain View, Palo Alto y Sunnyvale. Sus vehículos pueden ir a una velocidad de hasta 65 millas por hora y pueden operar las 24 horas del día, los 7 días de la semana, pero la compañía aún no puede cobrar por los viajes. waymo dijo Engadget que comenzará a ofrecer viajes gratis sin conductor a miembros selectos del público en las próximas semanas. Para tener en cuenta, la compañía ha estado ofreciendo viajes sin conductor gratuitos al público en Phoenix desde 2020.
El Departamento de Vehículos Motorizados de California autorizó recientemente a Waymo a cobrar por viajes totalmente autónomos. Sin embargo, la empresa aún tiene que obtener un permiso de implementación sin conductor, el siguiente paso después de este, de la CPUC para poder comenzar a hacerlo. La agencia otorgó a Cruise un permiso de despliegue para robotaxis en junio, casi un año después de que se le permitió ofrecer viajes gratuitos al público.
Al igual que Cruise, es probable que a Waymo no se le permita operar sus vehículos en momentos de niebla intensa y lluvia cuando obtenga su permiso de despliegue. Sin embargo, las empresas de robotaxi tienen que encontrar una manera de superar los problemas de rendimiento de los vehículos autónomos con mal tiempo si quieren poder atender a más lugares y a más personas. Waymo está tomando medidas para abordar el problema y recientemente anunció que está utilizando sus últimos conjuntos de sensores para automóviles para crear mapas meteorológicos en tiempo real de Phoenix y San Francisco. La empresa propiedad de Alphabet utilizará los datos que recopila para mejorar la capacidad de su Driver AI para manejar el mal tiempo y comprender mejor los límites de sus vehículos.
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