El nombre de Winnebago es sinónimo de vanlife, lo que hace que su nuevo eRV2 totalmente eléctrico notable por una industria construida sobre motores diesel. Es solo un prototipo, pero este está en pleno funcionamiento y actualmente en el camino con una flota de clientes durante seis meses de pruebas de campo. Los aportes de esas primeras experiencias finalmente informarán el diseño final del eRV y ayudarán a iniciar una era de #eVanlife en el proceso.
El eRV2 es una continuación del concepto eRV anunciado el año pasado. Está construido alrededor de la Chasis Ford E-Transit con un alcance de 108 millas (174 km) de su batería de 68kWh. Sí, eso es insignificante para un vehículo que será utilizado por buscadores de aventuras lejos de las redes de carga de vehículos eléctricos, pero supongo que está bien para probar un prototipo en el campo. Winnebago dice que está «buscando activamente oportunidades de extensión de gama» para el modelo de producción.
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La furgoneta eléctrica puede producir hasta 900 W de energía solar a partir de los paneles instalados en el techo para mantener cargada su enorme batería doméstica de 48 V/15 kWh. La batería se instala plana debajo del piso para ahorrar espacio. Incluso suponiendo que esos paneles produzcan 900 W en condiciones ideales (lo que ni siquiera es posible en el mundo de los vehículos recreativos), se necesitarían alrededor de 17 horas para cargar la batería de la casa de cero a completa y otras 76 horas para cargar la batería principal. . Es una pena que el eRV2 no sea un vehículo eléctrico híbrido enchufable, lo que ofrecería mucha más flexibilidad, pero veamos qué ofrece Winnebago en el futuro.
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Una nueva versión de Winnebago Connect brinda control y monitoreo en tiempo real sobre el sistema de energía desde una consola de pantalla táctil dedicada y una aplicación. Convierte el eRV2 en un hogar inteligente sobre ruedas, lo que brinda a los propietarios un control granular sobre las luces, la temperatura y otros dispositivos alimentados por CA o CC, como bombas y ventiladores de escape.
“Nuestro objetivo principal al construir el eRV2 era ayudar a las personas a explorar cómodamente el mundo que les rodea con un menor impacto ambiental”, dijo Huw Bower, presidente de la marca Winnebago. “La experiencia del usuario estuvo en el corazón del desarrollo de este prototipo, durante los primeros días de la investigación de mercado e incluso ahora, mientras pasa por las pruebas de campo”.
Puede tomar el eRV2 por un prueba de manejo de 15 minutos si asiste al Florida RV SuperShow en Tampa hasta el domingo.