Florida SEstado Senador Jonathan Martín está pidiendo a los funcionarios de transporte que limiten de alguna manera el uso de EV durante evacuaciones de emergencia, como las realizadas durante los huracanes. el senador está sugiriendo que los vehículos eléctricos podrían convertirse en «obstáculos» si se quedan sin energía a lo largo de las principales rutas de evacuación, según Noticias CBS.
Martínque actualmente forma parte del Comité de Medio Ambiente y Recursos Naturales de Florida, quiere que el estado considere mantener los vehículos eléctricos fuera de estas rutas hasta que se puedan construir más estaciones de carga, por temor a que los vehículos eléctricos varados obstruyan las carreteras llenas de gente. Florida ya está planeando agregar nuevas estaciones EV, que serán pagadas por subvenciones federalesy está programado para recibir $ 198 millones durante los próximos cinco años para construir su infraestructura EV.
Pero hasta entonces, alrededor de 2028, más o menos, parece que Martin está planteando la posibilidad de que los propietarios de vehículos eléctricos se mantengan alejados de las carreteras durante las evacuaciones de emergencia, según CBS:
“Con un par de tipos detrás de ti, no puedes salir del auto y empujarlo a un lado de la carretera. El tráfico retrocede. Y lo que podría parecer un viaje de dos horas, podría convertirse en un viaje de ocho horas una vez que esté en la carretera”, dijo Martin el jueves durante una discusión sobre las estaciones de carga en el Comité Senatorial Selecto de Resiliencia.
“Mi preocupación es que actualmente no hay una infraestructura disponible en el estado de Florida para la cantidad de vehículos eléctricos que podrían usarse para evacuar, en las rutas de evacuación, durante un momento de emergencia”, agregó Martin.
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Dejando de lado el hecho de que un automóvil a gasolina que se queda varado sin combustible a lo largo de una ruta de evacuación creará el mismo cuello de botella que un EV y será tan difícil de alcanzar, ya que las evacuaciones convierten temporalmente el arcén en un carril de conducción, la preocupación del senador estatal. simplemente no parece tener un precedente establecido. Sí, un automóvil equipado con ICE se puede recargar más fácilmente para ponerlo en marcha, pero también puede hacerlo un EV con las herramientas adecuadas.
Uno de los directores de tecnología del Departamento de Transporte de Florida, Trey Tillander, respondió a la sugerencia del senador estatal al explicar que el estado está buscando formas de ayudar a los propietarios de vehículos eléctricos, en lugar de mantenerlos fuera de las carreteras durante las evacuaciones:
“Algunas de las cosas que estamos investigando… son los cargadores de vehículos eléctricos portátiles”, dijo Tillander. “Entonces, si un vehículo eléctrico se queda sin carga, hay tecnologías. Tenemos nuestros Road Rangers. Tenemos nuestros vehículos de asistencia de emergencia que desplegamos durante una evacuación de huracanes que tienen gasolina. … Necesitamos brindar ese mismo nivel de servicio a los vehículos eléctricos”.
Y no es que los vehículos eléctricos hayan representado un gran riesgo para los evacuados de Florida antes. Todavía no se han producido situaciones masivas de «bloqueo de carreteras EV», por lo que la solicitud del senador parece infundada, por decir lo menos. como el CBS El informe menciona que el estado no tuvo «problemas significativos durante la evacuación del huracán Ian del año pasado».
CBS agrega que los vehículos eléctricos constituían solo el uno por ciento de los vehículos en ese momento; el Departamento de Transporte de Florida espera que el número alcance entre el 10 y el 35 por ciento para 2040. En otras palabras, dadas las subvenciones federales para estaciones de carga que Gobernador Ron DeSantis’ recibirá pronto, la infraestructura de vehículos eléctricos de Florida debería estar bien equipada para manejar cualquier afluencia de vehículos eléctricos en el futuro cercano. El estado no debería tener que recurrir a limitar el uso de vehículos eléctricos durante las evacuaciones.
