El fabricante chino de vehículos eléctricos XPeng presentó el domingo su nueva arquitectura de plataforma para fabricar vehículos que sentará las bases para futuros modelos de producción y reducirá el costo de desarrollo y fabricación.
Se espera que Smart Electric Platform Architecture (SEPA) 2.0 acorte el ciclo de I+D para futuros modelos en un 20 %, así como reduzca los costes de adaptación de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y los sistemas inteligentes de información y entretenimiento en un 70 % y un 85 %, respectivamente. .
La plataforma de vehículos modulares e intercambiables admitirá una variedad de tipos de vehículos, como el próximo SUV coupé G6 de XPeng, que se estrenará el martes en Auto Shanghai 2023, dijo Brian Gu, presidente de Xpeng, a los periodistas el domingo.
El G6 será el primer vehículo construido sobre la plataforma SEPA 2.0. Gu dijo que alrededor del 80 % de los componentes arquitectónicos de cada próximo modelo serán compatibles con los modelos futuros, lo que ayudará a que XPeng se agregue a su línea sin incurrir en demasiados costos.
El evento centrado en los costos se produce cuando los rivales de XPeng han desatado guerras de precios en China. Tesla desencadenó una guerra de precios en octubre cuando el fabricante de automóviles redujo los precios de los modelos producidos en su gigafábrica en Shanghái. En enero, Tesla echó más leña al fuego con otro descuento que dejó sus autos fabricados localmente alrededor de un 14% más baratos que en 2022.
Los rivales, incluidos XPeng, Nio, Volkswagen AG, Mercedes-Benz Group y Ford Motor, siguieron su ejemplo, lo que ha causado estragos en el mercado automotriz en China, que ya estaba en dificultades.
El mes pasado, la Asociación China de Fabricantes de Automóviles pidió el fin de la guerra de precios y dijo que no era una solución a largo plazo para la baja demanda y el exceso de inventario.
“El enfoque en la capacidad de ofrecer productos atractivos a precios asequibles se vuelve aún más importante”, dijo Gu el domingo.
El SUV G9, que llegó al mercado chino en septiembre pasado, tiene un precio inicial de 309 900 RMB (~45 000 USD). El sedán P5 de XPeng comienza en alrededor de 160 000 RMB (~25 000 USD).
XPeng aún no ha compartido los precios del G6, por lo que no está claro a qué tipo de precios apunta el fabricante de automóviles con SEPA 2.0. El director ejecutivo de XPeng, He Xiaopeng, dijo el domingo que un fabricante de automóviles debe alcanzar los 3 millones de unidades al año y en todo el mundo si quiere sobrevivir más allá de una década.
XPeng entregó 18,230 EV en el primer trimestre del año, casi una caída del 50% año tras año. La compañía espera que su nuevo sedán deportivo P7i, el nuevo G6 y un vehículo polivalente de 7 asientos que aún no se ha presentado ayuden a impulsar las ventas este año.
SEPA 2.0
La arquitectura SEPA 2.0 de XPeng incluye tecnologías de fundición a presión de aluminio integradas en la parte delantera y trasera, una práctica que Tesla ha estado utilizando desde 2020 para fabricar piezas únicas de bajos de vehículos.
XPeng dijo que la plataforma será compatible con múltiples plataformas de vehículos para distancias entre ejes de entre 1.800 mm y 3.200 mm, y puede admitir una variedad de tipos de vehículos, desde hatchbacks y sedán hasta MPV y camionetas.
La arquitectura también incorpora la tecnología “Cell Integrated Body”, que integra el paquete de baterías en la carrocería del automóvil para proporcionar más espacio en la cabina, aumentar la seguridad de la batería y mejorar el rendimiento de conducción con un centro de gravedad mejorado.
El sistema de fabricación inteligente se construirá para 2025, dijo la compañía, y agregó que todas las instalaciones de fabricación integrarán SEPA 2.0 a través de actualizaciones tecnológicas.
“Prevemos que esta arquitectura inteligente evolutiva liderará el desarrollo de tecnología EV inteligente durante los próximos tres años”, dijo Xiaopeng. “Hará que los rápidos avances en tecnología estén disponibles para nuestros clientes como estándar, con actualizaciones de software más rápidas, impresionantes ahorros de costos y una experiencia de producto mejorada”.
XPeng también dijo que la nueva plataforma arquitectónica puede ayudar a que su servicio de información y entretenimiento, Xmart OS, esté disponible para todos los propietarios. Xmart OS es la cabina inteligente de software y hardware multisensor de XPeng, y una característica clave es el asistente de voz. El fabricante de automóviles dijo el domingo que SEPA 2.0 acorta el ciclo de investigación y desarrollo del software de voz en un 50% y reduce el costo del servicio de asistente de voz en un 50%.
“En última instancia, SEPA 2.0 nos empoderará desde el punto de vista arquitectónico en nuestra búsqueda continua para redefinir la experiencia de movilidad con un valor convincente, una comodidad excelente y una rica información y entretenimiento”, dijo Xiaopeng.