para algunas personas, Los récords de vuelta de Nürburgring son un gran problema. Muestran los vehículos de mayor rendimiento que puede encontrar en una de las pistas más difíciles, por lo que no debería sorprender que algunos fabricantes de automóviles se obsesionen con ellos. Porsche es una de esas marcas.y tiene récords para sus SUV, autos deportivos e incluso de carreras, pero acaba de perder su récord de vuelta EV ante Tesla.
Después de dominar el ‘Ring con su Taycan Turbo S modelo eléctrico El año pasado, Tesla le robó la corona a Porsche, que envió un Model S Plaid equipado con su nuevo paquete Track a Nürburgring el viernes pasado.
Con el paquete de pistas de $ 15,000 instalado, el Model S agrega un kit de frenos cerámicos de carbono con pastillas de freno de alto rendimiento, neumáticos 285/35R20 Goodyear Supercar 3R en la parte delantera y neumáticos 305/30R20 Goodyear Supercar 3R en la parte trasera. Según los informes, el paquete también desbloquea una nueva velocidad máxima de 200 mph.
Ahora, Informes de Top Gear que esto fue suficiente para permitir que el Tesla Model S retomara el récord de vuelta EV de producción en el ‘Ring’. Según el sitio, el Model S logró completar la vuelta en unos deslumbrantes 7m 25.231s.
Esto hace que sean ocho segundos más rápido que el mejor de Porsche EV y lo pone en línea con los gustos de Lamborghini Aventador y Mercedes-AMG SLS. Diablos, incluso se fue casi tan rápido como un Ferrari Enzo manejado por el formidable circuito.
Hasta el momento, Tesla no ha confirmado quién estaba detrás del volante cuando estableció el nuevo récord, o si se realizaron cambios adicionales en el Model S fuera de la instalación del Track Pack. Pero aún así, ese es un momento muy impresionante. Me pregunto qué fabricante de automóviles será el próximo en tomar el EV corona en el ‘Ring?