Hoy es el día en que agradecemos a mucha gente por darnos nuestra independencia. Muchas de esas personas agradecen a los caballos de batalla como nuestro especial del 4 de julio. Buen precio o sin dados M151A2 por mantenernos así. Veamos cuánto podría costar la libertad.
La variedad, se ha dicho, es la especia de la vida. El 1980 Mercedes Benz 300SD Ayer vimos que se ofrecía combustible diesel y biodiesel (aceite usado para freír papas fritas) y, por lo tanto, era muy picante. Por solo $ 5,200, lo hizoTampoco dejes un mal sabor de boca. Al menos esa fue la comida para llevar del spic.y 75 por ciento de Nice Price gana el auto capturado.
Feliz 4 de julio a todos mis compatriotas estadounidenses y una sincera frambuesa a los británicos que todavía se refieren a nuestra gran nación como la “Colonias. En mi rincón del bosque, las festividades del Día de la Independencia incluyen fuegos artificiales y banderas, y todo comienza con una madrugada tarde desfile comunitario. Los participantes incluyen niños en bicicletas adornadas con serpentinas rojas, blancas y azules y personas mayores que viajan en autos descapotables o el vehículo ex militar ocasional como la celebración de hoy. 1977 Jeep M151A2. Totalmente restaurado y repleto de recuerdos militares este CHUCHO (Camión Táctico de la Unidad Militar) sería perfecto para eso deber de desfile. Sería igualmente en casa en misiones de reconocimiento de fin de semana a los autos locales y el café.
El diseño del M151 es tan interesante como su historia. Todo comenzó a principios de la década de 1950, momento en el que el ejército estadounidense buscó para reemplazar su Jeep de la era de la Segunda Guerra Mundial con algo más moderno y capaz. La oferta ganadora para el sucesor. vino de Ford Motor Company, y aunque el camión puede haber miró como su predecesor, mecánica y estructuralmente, demostró muy diferente La diferencia más obvia es tel M151 construcción de carrocería unitaria y suspensión independiente en las cuatro ruedas que sirve en su lugar de la construcción de carrocería sobre bastidor del Jeep original y configuración del eje vivo.
El diseño de Ford también es más grande en todas las dimensiones que el Jeep OG. TEl sombrero no es obvio a primera vista ya que mantiene proporciones similares.. Si bien el Ejército le dio el visto bueno a Ford por su diseño, la compañía no sería la única que produciría el M151. Se otorgaron contratos adicionales tanto a Kaiser como a AM General para el modelo, y este último produjo la ejecución final. AM General eventualmente pasaría a producir el sucesor del M151, que todos sabemos que es el HMMWV «Humvee».
uno obvio característica del M151, además de su suspensión independiente—es la parrilla del camión. Utiliza ranuras horizontales ya que Kaiser ya había registrado el diseño vertical para sus Jeeps del mercado civil.
Sin embargo, fue la suspensión independiente del M151 la que resultó ser la característica más desconcertante del diseño. Un eje basculante trasero creó un manejo desafiante con cargas livianas, tanto que el modelo nunca pudo ser certificado para uso civil por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Gran parte de los gremlins de manejo del M151 se abordaron con la edición A2, que cambió a una suspensión de brazo oscilante totalmente independiente. Aún así, probablemente sea mejor mantener camiones como estos alejados de la prueba Moose de Suecia.
De hecho, sería una pena estropear este M151A2 de alguna manera. Desde su aparición se ha puesto mucho cuidado y esfuerzo en su restauración. Se pasa de la raya con todas las insignias y insignias militares.pero ese es el tipo de cosas por las que los niños se vuelven locos, hacer esto el coche de desfile perfecto.
La potencia aquí proviene de un OHV cuatro de 2.3 litros que genera 71 caballos de fuerza y 128 libras-pie de torque. Eso está acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades y una caja de transferencia de dos velocidades para el 4WD de tiempo parcial. Ruedas de acero de plato profundo llenan cada arco y están decoradas con un poco de pintura que hace que parezca que la camioneta lleva neumáticos de pared blanca. Todo parece nuevo y el vendedor afirma que todo está en «Excelentes condiciones». Solo se muestran 10,134 millas en el odómetro y el camión viene con un título limpio. El precio de venta es un piso de $ 20K.
¿Cuál es tu opinión sobre este Jeep listo para la celebración y los $20,000 que pides? ¿Parece un trato justo por una parte restaurada de la historia militar? O, ¿ese precio se mea en tu desfile?
¡Tú decides!
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