El austriaco Johannes Mansbart, exjefe de la empresa con sede en Viena GATX Rail Austria GmbH -propietaria del vagón cisterna que descarriló y explotó- fue condenado a cinco años y cuatro meses. Mansbart dejó la empresa en 2019. En el momento del accidente, el gerente austriaco Roman Mayer era responsable de la flota de trenes de carga de GATX Rail Austria. Fue condenado a cinco años y seis meses de prisión.
Condenan a exjefe de los ferrocarriles estatales
Hubo un total de 16 acusados en el juicio. Algunos de ellos también fueron acusados de violar las normas de seguridad. Tres acusados fueron absueltos. Mario Moretti, exjefe de los Ferrocarriles Estatales Italianos (FS), fue condenado a cinco años de prisión.
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Los dos austriacos fueron condenados a ocho años de prisión en 2019. El exjefe de Bahn Moretti fue condenado a siete años de prisión. Luego apelaron la condena ante la Corte Suprema. Su decisión de reiniciar el proceso de apelación se considera una victoria para los acusados. El proceso de apelación en Florencia ha estado en marcha desde marzo pasado.
El peor accidente de tren en 20 años
El 29 de junio de 2009, el tren de carga descarriló en las inmediaciones de la estación de Viareggio, provocando la explosión de uno de los vagones cisterna llenos de GLP. La detonación y el gran incendio posterior causaron graves daños en el centro de la ciudad. Alrededor de 1000 personas tuvieron que ser puestas a salvo. Las casas se derrumbaron, los autos estallaron en llamas. La causa del accidente pudo haber sido una grieta en una rueda, fue el peor accidente de tren en Italia en más de 20 años.