Nuestros amigos del foro F150Gen14.com publicaron la guía de pedidos y la lista de precios de la Ford F-150 2023, que detalla los productos estándar y opcionales para toda la línea F-150 2023. Para aquellos que usan letra pequeña y revisan columnas de códigos de opciones, hay mucho que aprender. Para evitar atascarse demasiado en todos los detalles confusos, hemos resaltado seis cosas que debe saber sobre la Ford F-150 2023.
Actualización: esta publicación se actualizó para incluir los precios de Rattler y Heritage Edition.
La Raptor R obtiene un V-8 de 5.2 litros sobrealimentado
Con su V-8 de 5.2 litros supercargado, el Raptor R de 700 hp y 640 lb-ft de torque es, con mucho, la incorporación más popular a la línea Ford F-150 2023. Aunque se queda dos caballos por debajo de su némesis, la Ram TRX supercargada de 6.2 litros, Ford ha sentado el precedente de aumentar mágicamente las cifras de potencia después del hecho para ser un poco mejor que la competencia, y no nos sorprendería en el lo más mínimo para ver que la R obtiene un ligero ajuste de sintonía que la coloca encima del TRX. Además, el V-8 sobrealimentado del TRX probablemente se vaya a apagar justo cuando el motor de 5.2 litros del Raptor R está subiendo. El sentido común dice que la demanda del Raptor R superará la oferta.
El Ford F-150 Raptor 2023 comienza en $77,570, que incluye como estándar el grupo de equipamiento 801A; 800A se elimina para 2023. (Más sobre eso próximamente). Raptor R se considera un paquete (código de opción 802A) y agrega $ 31,575 para un total general de $ 109,145. Entonces, de acuerdo con la nomenclatura de Ford, 800A se ha ido, 801A es estándary 802A, el Raptor R, se convierte esencialmente alto. Volviendo a la etiqueta de precio de la Raptor R: esa es la F-150 más cara de la historia, con mucho espacio para opciones aún más altas. (Piense: portón trasero eléctrico, techo corredizo y accesorios de cama).
Tremor obtiene un V-8 de 5.0 litros
La Ford F-150 Tremor, considerada su propia versión (y no un paquete) cuando se aplica a la F-150, obtiene el motor de gasolina V-8 de 5.0 litros como estándar para 2023, con el EcoBoost V-6 de 3.5 litros como opcional. Actualmente, el único motor Tremor es el EcoBoost de 3.5 litros. Esta adición parece resonar bien con la multitud de Tremor. Además, sin el intercooler, puede haber espacio para un cabrestante.
Lariat pierde Super Taxi
DEP, Lariat SCAB. Para 2022, puede obtener un SCAB (Super Cab, el que tiene puertas traseras de concha cortas) en versiones XL, XLT y Lariat; 2023 deja caer el Lariat. Eso deja a la XL y XLT como las únicas versiones que tienen las tres cabinas (Regular, Super Cab y SuperCrew), con todas las demás versiones configuradas exclusivamente como SuperCrew de cuatro puertas solamente.
Colores agregados, colores eliminados
Los nuevos colores para la Ford F-150 2023 incluyen Area 51 Blue (de Bronco y Maverick), Avalanche (de la edición especial Ranger), Azure Grey Metallic Tri-Coat y Hot Pepper Red Metallic Tinted Clearcoat. Los colores eliminados para el año incluyen Smoked Quartz Metallic Tinted Clearcoat y Space White Metallic.
Nuevos paquetes: Rattler y Heritage
Los paquetes Rattler y Heritage se unen a la alineación de la Ford F-150 2023 y, técnicamente, la Raptor R también es un paquete. El Rattler, un paquete todoterreno con un precio de $1,495 y reservado para la versión XL, trae beneficios todoterreno (escape doble con punta negra, rines oscuros de 18 pulgadas, llantas para todo terreno, logotipo de Rattler, faros antiniebla halógenos, interior negro con acentos de color bronce, Hill Descent Control, amortiguadores sintonizados todoterreno, modo Rock Crawl (de Tremor) y placas protectoras) en el acabado base. El paquete Heritage Edition, con un precio de $1,975 y exclusivo para la versión XLT, brinda una apariencia única y un gran estilo, especialmente con ese exterior de dos tonos y la exclusiva rejilla envolvente negra tipo panal y del color de la carrocería.
El fondo es menos base
Te guste o no, algunas Ford F-150 2023 vienen con más funciones de serie. Las versiones XL, Tremor, Lariat y Raptor pierden los grupos de equipamiento 100A, 400A, 500A y 800A, respectivamente. Esencialmente, se incluyen en el siguiente grupo de equipos que es la nueva «base».
¡Salud por otro año de la F-150!
Esta publicación se publicó originalmente el 20 de julio de 2022.