El nuevo crossover Dodge Hornet 2023 debutó esta semana y se convirtió, quizás de manera un tanto sorprendente, en el primer producto que la marca Dodge ha lanzado en una década. Sin embargo, una fuente dentro de la empresa matriz Stellantis nos dice que no todos en la empresa están contentos, a saber, Alfa Romeo.
No hace falta ser un científico espacial para darse cuenta de que el Dodge Hornet y el Alfa Romeo Tonale son básicamente el mismo auto con cambios mínimos. Según una fuente dentro de Stellantis que habló con la unidad bajo condición de anonimato, el Tonale comenzó principalmente como un proyecto de Alfa Romeo; pero la politiquería interna y el deseo de Dodge de aumentar sus números bajos de economía de combustible promedio hicieron que el Alfa Romeo Tonale se transformara en el Dodge Hornet. Y ahora el lado Alfa Romeo de la casa no está muy contento con eso.
“Dodge aprovechó la [Tonale] para hacer un automóvil de cumplimiento: su momento Aston Martin Cygnet, por así decirlo. Baste decir que la política interna ganó el día, y Dodge necesitaba aumentar sus números de CAFE, por lo que nació Hornet”. dijo la fuente.
Los dos crossover parecen compartir muchos de los mismos estampados de la carrocería, como puertas, guardabarros y la estructura monocasco subyacente; en definitiva, todas piezas que probablemente sean demasiado caras para cambiar. Para muchos, las similitudes entre los dos autos son imperceptibles y se lo han hecho saber a Stellantis en las secciones de comentarios de los artículos y en las redes sociales. “Es molesto tener que estar a la defensiva”, dijo la fuente, frustrada al ver a la gente criticando acertadamente a los dos autos por verse tan similares.
Para colmo de males, la fuente dijo que el presupuesto simplemente no existía para cambiar significativamente más láminas de metal en el Dodge Hornet y distanciarlo del Tonale, al menos visualmente. “Los márgenes son reducidos en el segmento C, particularmente en los que no son de lujo, por lo que un OEM está bastante limitado en todas las chapas nuevas, ya que es una inversión importante desde la perspectiva de las herramientas”, dijo la fuente.
Para ser justos, el regreso publicitado de Alfa Romeo al mercado norteamericano en 2016 después de 20 años no ha sido exactamente un gran éxito. La compañía invirtió miles de millones de dólares en el sedán Giulia y el crossover Stelvio, pero ninguno de los dos vehículos ha encendido las listas de ventas, sin importar el país en el que se vendan. Sin embargo, el crossover pequeño y lujoso es una clase popular a nivel internacional. El segmento podría usar más opciones orientadas a los entusiastas y a la buena conducción: Alfa Romeo es generalmente bueno en la creación de un automóvil que se conduce bien.
Por lo tanto, cuando se presentó el Alfa Romeo Tonale, muchos entusiastas de Alfa Romeo y medios de comunicación lo llamaron «el automóvil más importante de Alfa en la memoria reciente». En teoría, el Tonale debería tener todo lo necesario para abrirse camino hasta la cima de las listas de ventas, promete una buena experiencia de manejo y un estilo atractivo. El Tonale está dirigido al mercado de lujo, jugando contra crossovers como el Lexus UX, Mercedes Benz GLA o BMW X1, y podría tener el mismo nivel de ventas e importancia estratégica que el Macan tiene para Porsche.
Sin embargo, un trabajo de nariz, luces nuevas y un ligero restyling del interior hacen que el Tonale vea el servicio como un Dodge de gama baja, socavando las intenciones de gama alta de Alfa Romeo. La fusión entre Fiat Chrysler Automobiles y el grupo PSA de Francia tiene 16 marcas, muchas de las cuales tienen líneas de productos que se superponen ampliamente.
Aún así, un representante de Dodge dice que el interés en el Hornet es fuerte.
“Los clientes parecen estar muy contentos con el Dodge Hornet, con más de 14,000 pedidos recibidos en menos de 24 horas después de su presentación”, dijo un portavoz de Dodge por correo electrónico. “El Dodge Hornet presenta el inconfundible ADN de Dodge con características de estilo de Dodge, como una apertura de parrilla estilo ‘ranura de correo’ y una luz trasera del ancho del vehículo con el logotipo de Dodge Rhombi iluminado en el centro, y características de rendimiento únicas como PowerShot a pedido para Hornet R/T, que proporciona una ráfaga de 25 caballos de fuerza adicionales”.
El vocero agregó que el precio del Hornet debería socavar a su hermano Alfa Romeo en unos $10,000. “El precio del Hornet GT comienza en $29,995, el Hornet R/T comienza en $39,995 y el vehículo se comercializará para los amantes del rendimiento que quieren un vehículo que se maneje como un Dodge, se vea como un Dodge y suene como un Dodge”, dijo el vocero. dijo.
Las unidades de medios del Alfa Romeo Tonale y el Dodge Hornet aún no han sucedido, por lo que solo el tiempo dirá si Stellantis ha descubierto una manera de distanciar a los dos autos en la experiencia de manejo. Dodge parece confiar en que su iteración será inequívocamente Dodge, sea lo que sea que eso signifique.
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